A Boeing realizou nesta última segunda-feira (03/08) o primeiro voo de mais uma unidade de testes do 777X, o mais novo widebody da empresa. 

A aeronave de matrícula N779XY, o 3º avião do modelo 777X, decolou na manhã do dia 03 de agosto, para um curto voo nas proximidades de Seattle (WA). Este 777X deverá ajudar a Boeing no processo de certificação do novo avião, antecipando etapas ao se concentrar em testes específicos.

Diferente dos primeiros 777X, este foi equipado com uma pintura totalmente branca, com poucas indicações que esta é uma aeronave da linha de testes. O 4º protótipo de testes, de matrícula N779XZ, também está equipado com uma pintura idêntica.

A nova aeronave da empresa está passando no momento por um programa de testes em voo, para a certificação em 2021, novo prazo previsto pela Boeing. As entregas, por sua vez, devem começar em 2022.

O Boeing 777X já acumula mais de 310 encomendas firmes, principalmente por companhias aéreas como a Lufthansa, Qatar e Emirates, sendo esta última a maior cliente da aeronave. 

O Boeing 777X conta com duas opções de aeronaves, a 777-8X é capaz de receber 350 assentos em configuração padrão de duas classes, seu alcance é de até 15000 km. Já o 777-9X, a maior variante da família T7 até hoje, será capaz de receber 450 passageiros em uma configuração de duas classes, com autonomia para 13200 km de voo.

O Boeing 777-9X tem 76,7 metros de comprimento, e aproximadamente 71 metros de envergadura.

Com quase 6 metros de largura internamente, o novo 777X será capaz de receber uma configuração com até 11 assentos por fileira na Classe Econômica, geralmente na distribuição 3-5-3.