A Cargolux confirmou hoje (12) uma encomenda para 10 unidades da versão cargueira do 777X, fabricado pela Boeing. O acordo realizado com a fabricante, que tem um valor aproximado de 3,5 bilhões de dólares, também possibilita mais 6 opções de compra para a mesma aeronave.

A companhia disse que utilizará os novos 777-8F para substituir os seus antigos quadrimotores 747-400 a partir de 2027.

Com capacidades de carga útil e alcance quase idênticas às do 747-400 Freighter, o 777-8 Freighter fornecerá 30% melhor eficiência de combustível e emissões e 25% melhores custos operacionais por tonelada como o avião para substituir os grandes cargueiros antigos no final desta década.

A Boeing lançou o novo 777-8 Freighter em janeiro de 2022 e já registrou mais de 50 pedidos para o modelo.

Com um alcance de 4.410 milhas náuticas (8167 km), o 777-8 Freighter tem uma carga útil estrutural máxima de 118 toneladas, permitindo que os clientes façam menos paradas e reduzam as taxas de pouso em rotas de longa distância. Com a mesma fuselagem do Boeing 777-300ER, a nova aeronave vem com a vantagem de ser até 12% mais econômica.

A Boeing construirá o 777-8 Freighter em sua fábrica em Everett, Washington . A empresa investiu mais de US$ 1 bilhão no site de Everett para apoiar a produção do 777X e sustentar milhares de empregos locais nas próximas décadas.

A Cargolux, com sede em Luxemburgo, é a principal companhia aérea de carga da Europa, operando uma frota de 30 cargueiros Boeing 747-8 e cargueiros Boeing 747-400. A rede mundial da Cargolux cobre mais de 75 destinos em voos regulares de carga e oferece serviços de fretamento completo e parcial.