Com mais de 500 participantes e 47 CEOs de companhias aéreas, um recorde para o evento, teve início em Buenos Aires a 18ª edição da Assembleia Geral Anual e Fórum de Líderes da ALTA, reunindo os líderes do setor na região com seus 154 membros, representando 80% do tráfego na América Latina e no Caribe.

Durante três dias, a capital argentina é transformada na capital da aviação latino-americana, com uma conferência que abrange vários aspectos do setor, sempre com a recuperação pós-pandêmica em meio a uma perspectiva econômica global desafiadora devido ao aumento dos preços do petróleo e do dólar e aos desafios colocados pelas metas ambientais do setor (ser neutro em carbono até 2050) como eixos centrais.

Durante a abertura oficial da reunião, que contou com a presença do Ministro do Turismo e Esportes da Argentina, Matías Lammens, e do Secretário de Transportes Diego Giuliano, o Diretor Executivo & CEO da ALTA, José Ricardo Botelho, comentou que: “Temos muito a fazer como uma associação regional e temos um potencial fenomenal. Que este Fórum sirva para criar uma Agenda de Estado. Como eu sempre digo, onde há aviação, há desenvolvimento. Não há um único lugar no planeta onde nossa indústria esteja presente e não temos desenvolvimento de infra-estrutura, empregos, crescimento econômico.”

“Espero avançar para remover regulamentos e leis desnecessários que afetam nossa indústria neste momento em que o famoso turismo de vingança está ocorrendo, onde as pessoas querem voar novamente e se conectar com a região”.  

“ALTA acrescentou 24 novos membros somente em 2022, atingindo 154 membros, representando quase 90% de todo o tráfego na região. Queremos convidá-lo a fazer parte da associação. Estamos aqui por sua causa, por você. Toda a cadeia está envolvida. Temos 57 ações simultâneas em andamento neste momento”, salientou Botelho aos altos executivos da região. 

“Como pessoas, sentimos que estamos saindo da Pandemia, mas a indústria ainda está sofrendo, pois não recebeu nenhum apoio dos Estados. Além disso, somos a única indústria que está comprometida e envolvida e tomou medidas concretas para descarbonizar o setor a fim de proteger nosso futuro. Mas temos que fazê-lo juntos sem perder a oportunidade e o potencial de nossa região para a geração de SAF”. 

Durante seu discurso como novo Presidente do Comitê Executivo da ALTA, Adrian Neuhauser, analisou as questões críticas para o setor, com uma mistura de boas notícias e uma revisão dos desafios do setor.

“A América Latina tem liderado a recuperação global na aviação. Temos países que já estão acima de 100% de recuperação em comparação com 2019, e todos em níveis muito altos, principalmente no setor doméstico, o que tem levado a uma correlação muito clara entre abertura de fronteiras e recuperação com a demanda subjacente”, disse ele. 

“O desafio é que recuperar 100% não é suficiente, ainda é uma região com poucas viagens per capita e cara para uma sociedade pobre com desafios de custos, infraestrutura, marcos legais, impostos e desafios ambientais que chegam até nós como um Mundo.”

“Como exemplo, uma taxa de inflação média de 14,6% na região – embora desigual – tem um forte impacto no setor, com uma volatilidade muito alta nos custos de combustível, bem como desafios em termos de recursos humanos que teremos de enfrentar e também em termos de infraestrutura.”

“A pressão tributária também é muito forte, com ingressos a mais de 50% do valor sem impostos. Em meio a um contexto volátil e marcado por indicadores econômicos que mais uma vez nos desafiam, o mercado exige de nós mais do que nunca solidez, competitividade, diversificação e flexibilidade.”

Na coletiva de imprensa de abertura, e em seu papel como presidente cessante do Comitê Executivo da ALTA, Roberto Alvo, CEO da LATAM, destacou a relevância do evento, afirmando que “há uma recuperação vigorosa e dinâmica do mercado na América Latina e no Caribe após a pandemia e após vários altos e baixos nos últimos 2 anos”.

E ele lembrou que no auge da pandemia eles estavam operando a 4% e 5% da capacidade aérea, e depois em 2021, embora muitos países tenham sido abertos, embora tenham tido problemas devido aos vários surtos de vírus Covid – em magnitudes variadas. 

“Estamos assistindo a um período de recuperação mais definitivo. A ALTA trabalhou muito com os governos para acelerar a reabertura dos mercados, sendo a única região do mundo que não recebeu nenhum apoio estatal e com variáveis macroeconômicas jogando contra nós. Estamos em um período de reconsolidação que continuará em 2023 e esperamos que o setor volte à normalidade total até 2024.”

“Embora devamos ser otimistas quanto à recuperação do tráfego de passageiros, não devemos esquecer que estamos vindo da crise mais profunda da história da aviação”, disse Alvo.

Por outro lado, Juan Carlos Salazar, Secretário Geral da ICAO, agradeceu o convite para participar da reunião na Argentina e destacou em sua mensagem que “os Estados membros da ICAO reconhecem que o transporte aéreo é um importante motor de prosperidade. A pandemia nos mostrou o papel estratégico da aviação na superação de crises e serviu para refletir sobre a importância das normas para reavivar a confiança dos viajantes.”

“Além disso, a indústria está em uma encruzilhada. Este ponto de viragem foi discutido na 41ª Assembleia Trienal da ICAO. Com um objetivo muito ambicioso a longo prazo de reduzir a zero as emissões líquidas de carbono até 2050.  Há medidas que nos dão razão para estarmos confiantes de que os voos com emissão zero podem ser uma realidade em poucas décadas.”

“A ICAO desempenha um papel central e está aberta a discussões com todos os atores públicos e privados. A América Latina e o Caribe têm condições favoráveis e nós podemos liderar o mundo na produção de combustíveis sustentáveis”, acrescentou Salazar. 

Matías Lammens, Ministro do Turismo e Esportes, fez uma breve revisão de sua administração: “Em dezembro de 2019 tomamos posse como um governo com grandes expectativas de gerar progresso com o turismo como gerador de moeda estrangeira e de empregos de qualidade. E em março de 2020 todos estávamos observando como as empresas ficavam com volume de negócios zero por causa da Pandemia”.

“Para nós, as companhias aéreas são parceiros fundamentais na construção do turismo como um motor para o crescimento sustentado da Argentina. Procuramos criar condições para que as empresas invistam em nosso país, ganhando dinheiro para investir novamente. Estimamos exceder 100% da capacidade no tráfego doméstico nestes últimos meses do ano, superando os níveis de 2019. Nosso objetivo é transformar o turismo em um motor para o crescimento sustentado da Argentina”, disse o funcionário.

Por sua vez, o Secretário de Transportes Diego Giuliano, deu as boas-vindas aos participantes e disse que “para nós, este Fórum internacional é muito importante porque visa trazer ações concretas para torná-lo mais seguro, acessível e sustentável”.

“Nossa geração foi desafiada pela Pandemia e pela guerra que nos obriga a pensar em novos cenários. Saudamos este Fórum para reforçar nossas forças em prol de uma América Latina cada vez mais unida e conectada”. 

Paola Tamburelli, chefe da ANAC (Associação Nacional de Aviação Civil da Argentina), como anfitriã da reunião, salientou que “nosso continente tem uma taxa de recuperação de 88%, atrás da América do Norte, que tem 90%. No mês de outubro não há restrições à entrada de passageiros e não há nenhum país na América Latina e no Caribe que possa ser um obstáculo aos voos da região. A conferência do ano passado em Bogotá se concentrou na resiliência do sistema: este fórum nos encontra em um cenário diferente. A tendência desta vez é a expansão”.

Ele acrescentou que “temos a oportunidade de reconstruir uma rede aérea global, melhor do que antes, de forma mais sustentável, mais inclusiva, mais resistente e também, como nós governos concordamos com a bênção de toda a indústria, de forma sustentável”.

“Na Argentina em particular, o número de passageiros transportados em voos domésticos e internacionais está se recuperando constantemente. Em agosto de 2019, a Argentina atendeu 1.463.000 passageiros. Este ano, temos 1.267.000 passageiros, o que se traduz em uma recuperação de 87%, principalmente na cabotagem”, explicou o funcionário.

Michael Linenberg, Diretor Geral do Deutsche Bank Securities Inc, falou sobre a recuperação na região durante sua apresentação intitulada “Perspectivas de crescimento sócio-econômico da América Latina e do Caribe”.

“A situação atual é positiva, com capacidade superior aos níveis de 2019 em vários mercados. A América Latina espera um crescimento do PIB de 3,5% em 2022, mas em 2023 espera-se um crescimento de 1,7% de acordo com o FMI.”

“Estima-se que os serviços manterão o caminho de crescimento, enquanto os fornecedores e a manufatura enfrentarão mais dificuldades. Além disso, o processo inflacionário em vários mercados afeta a cadeia de custos e torna muito difícil estimular a demanda, levando o setor a uma acentuada diversificação das receitas”. 

A agenda acadêmica do ALTA Airline Leaders Forum aborda temas como as políticas necessárias para a implantação da produção e distribuição sustentável de combustível de aviação na região, novas tecnologias para operações mais eficientes, melhores práticas de outras regiões, perspectivas e planos futuros de companhias aéreas legadas, de baixo custo e regionais, segurança, harmonização regulatória, cadeia de bloqueio e o futuro do NFTickets, entre outros. 

Via: ALTA