Triebwerke
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Interview: Flapper und MagniX arbeiten zusammen, um die elektrische Luftfahrt in Lateinamerika zu revolutionieren
Wir haben Carlos Cadu von MagniX interviewt, der zusammen mit Flapper ein innovatives Projekt in Brasilien startet
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GE Celma – Von der Wartung bis zu Motoren Made in Brazil
Bei unserem Besuch in Rio de Janeiro während der IBSA 2017 hatten wir die Ehre, die Einladung zu erhalten
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P&W1900G-Triebwerk für E-Jets E2 beginnt Testprogramm
Das PW1900G PurePower® Geared Turbofan™ (GTF)-Triebwerk von Pratt & Whitney, das die Embraer E190-E2-Jets antreiben wird
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Propeller – RamJet
So wie wir kürzlich über Turboprops und Nachbrenner gesprochen haben, werden wir das Thema jetzt weiter behandeln
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Übrigens, wie ist ein Nachbrenner intern?
Es wird viel über Nachverbrennungsmotoren und ihren Zweck gesagt, aber wenig über sie gehört.
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Vergeltungswaffe V2 – Die Rakete der Rache
Genauso wie wir es im Beitrag über die V1 besprochen haben, die in diesem Link vorhanden ist, war sie zwar keine Rakete, aber schon
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Und 1529 taucht eine Rakete auf
So wie Leonardo da Vinci versuchte, eine Flugmaschine zu bauen, diese aber nur auf dem Papier hatte, der Militäringenieur
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Unabhängig von der Größe ist das Wort Redundanz.
Und am Samstag (vorgestern?) habe ich auf der Seite ein Foto von einem Magnetsystem und dessen Verbreitung gepostet