In derselben Woche unterzeichnete er den Kauf von gebrauchte F-16-Jäger, Argentinien erhielt von den USA die Genehmigung zum Kauf einer Basler BT-67, einer Turboprop-Version und modernisierten Version der klassischen zweimotorigen Douglas DC-3. Das Flugzeug wird von der argentinischen Luftwaffe (FAA) bei Aktivitäten in der Antarktis eingesetzt. 

Der Verkauf des Flugzeugs über das Foreign Military Sales (FMS)-Programm wurde vom US-Außenministerium genehmigt. Die Defense Security Cooperation Agency (DSCA) benachrichtigte den US-Kongress, der dem Abkommen im Wert von 14,3 Millionen US-Dollar noch zustimmen muss. Laut DSCA beantragte Argentinien den Kauf eines BT-67, von Motoren und Ersatzteilen, Bodenunterstützungsausrüstung und -dienstleistungen, Wartung und logistischer Unterstützung, Personalschulung und anderen Artikeln. 

Em beachten, sagt die Agentur, der Verkauf unterstütze „Außenpolitik und nationale Sicherheitsziele der Vereinigten Staaten durch die Verbesserung der Sicherheit eines wichtigen Nicht-NATO-Verbündeten, der eine Kraft für politische Stabilität und wirtschaftlichen Fortschritt in Südamerika ist.“

Das Dokument macht auch deutlich, dass die „moderne“ DC-3 bei Missionen zum Südpol eingesetzt werden soll, und weist darauf hin, dass die BT-67 dies ermöglicht „Zusätzliche Kapazität für Luftabwurf- und Lufttransportoperationen, um die Antarktis im Winter zu bedienen. Dies wird die Belastung anderer Luftverkehrsmittel in Argentinien verringern.“

In einem kürzlich geführten Interview mit Pucara DefensaBrigadegeneral Xavier Isaac, Chef des argentinischen Generalstabs, hatte bereits erklärt, dass die FAA an der BT-67 interessiert sei, um ihre Aktivitäten auf dem gefrorenen Kontinent zu unterstützen. 

„Wir sind mit der Eingliederung einer Basler BT-67 für die Luftwaffe klar definiert. Es wäre vorerst eins und die Idee ist, zwei zu erreichen. Mit diesen Mitteln können wir beginnen, darüber nachzudenken, ob wir in Belgrano II häufiger operieren können, wenn der Petrel [Flugplatz] aktiviert ist und die Charakteristik dieses Fluggeräts, seine Autonomie, gegeben ist.“ sagte der Brigadier.

Die Douglas DC-3 – auch bekannt unter der militärischen Bezeichnung C-47 Skytrain – gehört zu den erfolgreichsten Flugzeugen der Geschichte. Das Modell war von grundlegender Bedeutung für die Popularisierung des Luftverkehrs und spielte eine Schlüsselrolle bei den Bemühungen der Alliierten, den Zweiten Weltkrieg zu gewinnen, und wurde auch zum Symbol dieses Konflikts. 

Der BT-67 wiederum ist eine aktualisierte Version des alten DC-3. Der Hauptunterschied besteht im Triebwerk, bei dem die Sternmotoren durch PT6A-Turboprops von Pratt & Whitney Canada ersetzt werden, was dem Flugzeug mehr Autonomie und Zuverlässigkeit verleiht. In der Kabine werden analoge Anzeigen durch LCD-Bildschirme ersetzt. Der BT-67 wird von mehreren zivilen und staatlichen Behörden eingesetzt.