Die Streitkräfte der Vereinigten Staaten könnten später in diesem Monat die V-22 Osprey-Flüge wieder aufnehmen. Tiltor-Rotor-Flugzeuge sind hört seit Dezember letzten Jahres auf aufgrund eines tödlichen Unfalls in Japan. 

Nach einem Treffen mit Verteidigungsminister Lloyd Austin bestätigten Beamte des Pentagons dies AP dass die Fischadler bald wieder fliegen werden. Nach Angaben der Agentur hat das Naval Air Systems Command (NAVAIR), das das V-22-Projekt koordiniert, Pläne entwickelt, um eine sichere Rückkehr der V-22 zu gewährleisten. 

Es war NAVAIR selbst, das das Flugzeug nach zwei tödlichen Unfällen mit dem Modell im vergangenen Jahr am Boden ließ. Der erste Fall ereignete sich im August mit einem MV-22 des Marine Corps, der während einer Übung in Australien abstürzte und dabei den Tod von drei Soldaten zur Folge hatte. Der zweite Unfall ereignete sich im November 2023 auf der Insel Yakushima südwestlich von Japan mit einer CV-22 Osprey der Luftwaffe, bei der acht Menschen ums Leben kamen. 

Die US-Marines, die Marine und die Luftwaffe betreiben die V-22, ein von Bell-Boeing hergestelltes Modell, das sich durch seine Vielseitigkeit auszeichnet. Dank der Kipprotoren kann die V-22 wie ein Hubschrauber landen und starten und mit der gleichen Geschwindigkeit wie ein Flugzeug fliegen. 

Andererseits ist die V-22 auch für ihre hohe Unfallzahl und problematische Wartung bekannt. Dies ist das dritte Mal, dass die USA Osprey-Flüge aus Sicherheitsgründen verboten haben. Das letzte Mal war im Jahr 2022 nach einem Ausfall im Übertragungsnetz, der führte zur Notlandung einer CV-22 auf einer Insel in Norwegen.

Es liegt an NAVAIR, grünes Licht für die Rückkehr der V-22 Osprey-Operationen zu geben. Es wird erwartet, dass das Kommando die neuen Richtlinien auch Japan mitteilt, dessen Ground Self-Defense Force (JGSDF) einige Einheiten der MV-22-Version betreibt. Japan ist auch der einzige Exportkunde des Flugzeugs.