O Sexto Esquadrão de Transporte Aéreo (6º ETA), o Esquadrão Guará, realizou na madrugada da segunda-feira (06), o 50º transporte de órgão no ano de 2021. O fígado, captado em Sorocaba (SP), seguiu na aeronave Embraer U-100 Phenom do 6º ETA para a cidade de São José do Rio Preto (SP), onde encontrou o recebedor.

Dotado de quatro tipos diferentes de aeronaves operacionais – dentre elas dois jatos -, atualmente o Esquadrão Guará é o que mais realiza esse tipo de missões no Brasil pela FAB.

“Fico muito honrado em poder conduzir um dos vetores da FAB que leva esperança para os brasileiros mais necessitados” disse o Capitão-Aviador Leandro Janducci Carrera, Comandante da Aeronave.

Conforme regulamenta o Decreto n° 9.175, de 18 de outubro de 2017, em seu artigo 55, o Ministério da Saúde pode requisitar o apoio da Força Aérea Brasileira para o transporte de equipes médicas e órgãos. A FAB mantém permanentemente disponível, no mínimo, uma aeronave exclusivamente para esse propósito.

#VoodaVida
O 6º Esquadrão de Transporte Aéreo da FAB, #EsquadrãoGuará, sediado em Brasília/DF, realizou o seu 50° transporte de órgão em 2021. Na noite de ontem (5/7), uma aeronave U-100 Phenom transportou um fígado de Sorocaba/SP para S. J. do Rio Preto/SP#FAB80Anos #FAB24hNoAr pic.twitter.com/diMECJUlht

— Força Aérea Brasileira 🇧🇷 (@fab_oficial) July 6, 2021

Como ocorrem as missões

Coordenadas na FAB pelo Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), as missões de Transporte de Órgãos, Tecidos e Equipes (TOTEQ) têm início nas Centrais Estaduais de Transplante (CET), que informam sobre a existência de órgãos para transplante. De posse da informação, a CNT consulta companhias civis para verificar a disponibilidade logística e, caso não existam voos disponíveis na linha comercial, a FAB é acionada para o cumprimento da missão.

Por conta das restrições impostas pelo tempo de isquemia – tempo no qual o órgão ainda se mantém sadio fora do corpo humano – as missões exigem prontidão e agilidade das tripulações. Não raro, o tempo decorrido entre o planejamento, o acionamento da missão, a preparação da aeronave e a decolagem, é de cerca de duas horas, podendo acontecer a qualquer hora do dia ou da noite, em qualquer dia da semana.