A Base Aérea de Campo Grande (BACG), está sediando mais uma vez a EXCON TÁPIO 2022, atividade militar que visa aprimorar a capacidade da FAB ao simular situações de guerra, incluindo missões de paz da ONU.

Para a atividade especial, a Força Aérea Brasileira (FAB) conta não só com o apoio, mas também com a participação da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), que enviou para a BACG pelo segundo ano consecutivo um Boeing C-17 Globemaster, aeronave cargueira responsável por trazer os modernos helicópteros HH-60G Pave Hawk.

Incluindo o C-17 que pousou na manhã de hoje (20) em Capo Grande, a USAF também enviará um HC-130J Combat King, aeronave multimissão voltada para recuperação de pessoal de asa fixa e de longo alcance.

HC-130J Combat King

A depender do seu emprego, o HC-130J pode implantar rapidamente as operações de recuperação em territórios austeros, incluindo também a função de descarregamento aéreo, transportes de helicópteros, reabastecimento em solo e ar-ar, paraquedismo, bem como operações de assistência humanitária em caso de desastres.

Além disso, o Combat King pode realizar as suas capacidades de missões tanto em períodos diurnos quanto noturnos, sobrevoando em baixa e média altitude e em áreas de terra e água.

Durante as missões operacionais, o HC-130J utiliza táticas operacionais que incluem a não incorporação de iluminação externa ou comunicações, aumentando a sua probabilidade de sucesso de missão e de sobrevivência sobre os sistemas de contramedidas.

Para a sua capacidade REVO (reabastecimento em voo), o Combat King pode reabastecer tanto aeronaves como helicópteros simultaneamente no período da noite.  

Características gerais

• Função primária: Plataforma de recuperação de pessoal de asa fixa
• Fabricante: Lockheed Aircraft Corp.
• Alimientação: 4x motores Turboélice Rolls Royce AE2100D3
• Envergadura: 132 pés, 7 polegadas (40,4 metros)
• Comprimento: 97 pés, 9 polegadas (29,57 metros)
• Peso operacional: 89.000 libras (40.369 kg)
• Peso máximo de decolagem: 164.000 libras (74.389 kg)
• Combustível Capacidade: 61.360 libras (9.024 galões)
• Carga útil: 35.000 libras (16.876 kg)
• Velocidade: 316 nós (582 Km/h)
• Teto operacional máximo: 33.000 pés (10.000 metros)
• Armamento: contramedidas/sinalizadores

Boeing C-17 Globemaster III

Presente no Brasil nos últimos anos para missões de transporte de cargas e equipamentos militares, o Boeing C-17 Globemaster é uma aeronave cargueira flexível voltado para o transporte rápido das mais variadas cargas e tropas.

Curiosamente, o C-17 ficou conhecido no mundo todo em 2021 quando os Estados Unidos se retiraram no Afeganistão e utilizaram esta aeronave para o transporte de civis, com cenas jamais vistas. Na ocasião, a aeronave chegou a transportar mais de 800 pessoas em um único voo. 

Graças a sua grande capacidade de missões, o C-17 é uma das aeronaves com maior confiabilidade por parte da USAF, pois o cargueiro militar pode realizar missões táticas de transporte aéreo, descarregamento aéreo de cargas e transportar pacientes médicos em evacuações aeromédicas (Medevac). Porém, o seu emprego para EXCON TÁPIO 2022 será apenas para o transporte de aeronaves.

Durante as suas operações, o C-17 conta com uma tripulação de três operadores (piloto, copiloto e mestre de carga). A sua capacidade máxima de carga é de 77.519 quilos, com peso máximo de decolagem de 265.352 quilos, sendo uma das aeronaves mais versáteis da sua categoria.

Por possuir asas altas, o C-17 pode pousar e decolar em pequenos aeroportos e em pistas sem asfalto, necessitando a condição mínima de 1.064 metros de altura e apenas 27,4 metros de largura da pista.

Relembre a primeira visita do C-17 na ALA 5, em Campo Grande: 

Características gerais

• Função primária: Transporte de carga e tropas
• Fabricante: Boeing Company
• Motores: 4x Pratt & Whitney F117-PW-100 turb
• Comprimento: 53 metros
• Altura: 16,79 metros
• Compartimento de carga: 174 pés (53 metros)
• Velocidade máxima: 450 nós (833 km/h) a Mach .74
• Teto máximo operacional: 45.000 pés (13.716 metros) em velocidade de cruzeiro
• Capacidade de carga: 102 tropas/paraquedes; 54 pacientes ambulatoriais e atendentes
• Data implantada: junho de 1993

Para o exercício operacional, a FAB fará treinamentos de missões de Ataque, Reconhecimento Aeroespacial, Infiltração Aérea, Busca e Salvamento em Combate, entre outras. Aeronaves das Aviações de Caça, Transporte, Reconhecimento e Asas Rotativas participam das duas fases do exercício.

Entre elas, estão os caças A-1 AMX e A-29 Super Tucano; as aeronaves C-130 Hércules, C-105 Amazonas, E-99, R-99 e C-98 Caravan, e os helicópteros H-36 Caracal e H-60L Black Hawk.

Com informações: USAF e Força Aérea Brasileira