Treinadores Pilatus PC-7 Mk II- Foto: Pilatus

A IAF (Força Aérea da Índia) que iria adquirir 38 treinadores Pilatus PC-7, de fabricação suíça, decidiu por cancelar tal decisão e fazer uma nova avaliação de treinadores.

O motivo do cancelamento seria por causa de uma investigação do Escritório Central de Investigação (CBI) de um acordo anterior com a fabricante de aviões suíça para 75 aeronaves, por suposta corrupção e irregularidades.

O desenvolvimento provavelmente atrasará a indução de aeronaves de treinamento básicas muito necessárias na IAF, disse um dos oficiais citados acima.

No mês passado, o CBI contratou funcionários não oficiais da IAF e do Ministério da Defesa, Pilatus Aircraft Limited e Sanjay Bhandari, vendedor de armas, por supostamente influenciar a venda de 75 treinadores básicos encomendados em 2012.

A agência pesquisou várias instalações em Deli no mês passado em conexão com a empresa, incluindo o escritório e a residência de Bhandari.

Foto: Pilatus

O contrato de 2.900 crore de Rs para 75 treinadores continha uma cláusula para uma compra subseqüente de mais 38 aviões.

“O governo transmitiu à IAF que não deveria seguir a opção seguinte, mantendo a sonda do CBI em mente. É provável que haja um acordo governo-a-governo para treinadores mais básicos, já que é uma necessidade crítica”, disse o segundo funcionário citado acima.


Os Pilatus iriam auxiliar no treino dos pilotos indianos, á os induzindo a um cenário diferente que seria o início da introdução na aviação de alta performance.

O monomotor HJT-36, como é chamado o IJT, fez seu primeiro vôo em 2003 e foi planejado como um substituto para a aeronave Kiran. O projeto foi sancionado em julho de 1999 com uma doação de Rs 180 crore.

Este acordo, segundo a agência, violava as regras de aquisição de armas da Índia.

A agência alegou que a fabricante de aviões depositou um milhão de francos suíços na conta da Offset India Solution Private Limited em duas parcelas em 2010.

Além disso, 350 crore foram transferidos em francos suíços para as contas bancárias da Offset India Solutions FZC, sediada em Dubai, também uma empresa Bhandari, durante 2011-2015.

foto: Pilatus

O CBI também alegou que a Pilatus assinou um pacto de integridade pré-contrato com o Ministério da Defesa em novembro de 2010, deliberadamente ocultando os fatos sobre o acordo de provedor de serviços com Bhandari.

“Os treinadores básicos são muito importantes e precisamos obter mais deles rapidamente, já que a exigência dos pilotos está aumentando significativamente. A IAF está treinando quase 140 pilotos a cada seis meses, em comparação com cerca de 110 no passado”, disse o Marechal do Ar KK Nohwar (retd), diretor geral do Centro de Estudos de Força Aérea. Ele disse que os números subiram devido à grande frota de caças Su-30 e ao requisito de dois pilotos.

Não se sabe ainda quais empresas entrariam na “disputa” para fornecer um treinador que fosse favorável a realidade da IAF.

 

Fonte: HT India/ Adaptação: Aeroflap

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