L'éventuelle fusion entre GOL et Azul a gagné un autre chapitre ce vendredi (26), où la Revue a publié un article disant qu'Azul devrait acheter GOL.

Dans la publication, le conseil d'administration d'Azul considère le rachat de GOL comme quelque chose de concret, c'est pourquoi l'éventuelle fusion pourrait avoir lieu dans les prochaines semaines, avec l'approbation de l'opération par l'ANAC.

Il convient de rappeler que GOL est en train de se redresser aux États-Unis (Chapitre 11), avec une dette d'environ 20 milliards de reais. Compte tenu de l'éventuelle fusion, la fusion entre les géants serait responsable d'une part d'environ 60 % sur le marché intérieur, supplantant LATAM Brasil, l'actuel leader du secteur.

Malgré les spéculations, le marché brésilien de l'aviation civile serait pratiquement constitué d'un duopole, recevant l'intervention directe du Conseil administratif de défense économique (Cade), rendant les négociations impossibles, de sorte que la concurrence ne serait pas affectée.

Actuellement, Azul est la plus grande compagnie aérienne en termes de nombre de destinations proposées au Brésil, avec une forte présence dans les aéroports régionaux du Brésil, tandis que GOL détient une part plus importante dans les aéroports les plus fréquentés du Brésil.

Jusqu'à présent, GOL n'a fait aucun commentaire à ce sujet, tandis qu'Azul a récemment publié une note affirmant qu'il n'y a pas de négociations avec GOL, mais réitère son engagement à tenir les actionnaires et les marchés en général informés.

"Azul, consciente de sa responsabilité fiduciaire, est toujours attentive à la dynamique stratégique du secteur aérien et aux éventuelles opportunités de partenariat, et peut régulièrement embaucher des consultants pour soutenir l'entreprise dans ces efforts. À ce jour, Azul n’a négocié ni approuvé aucune transaction spécifique. Azul s'engage à tenir les actionnaires et le marché en général informés de tout développement important lié à cette affaire. »

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