En pleine crise, en raison de problèmes dans des projets tels que Avion de passagers 737 MAX et le ravitailleur KC-46 Pegasus, Boeing a annoncé le 26/04 le rachat de l'usine GKN Aerospace, fournisseur de composants pour ses avions de combat. L'entreprise, qui produit des pièces pour les modèles F-15 et F/A-18, menaçait de fermer ses portes. 

GKN, qui avait racheté l'usine de Hazelwood (Missouri) à Boeing en 2001, avait déjà annoncé depuis l'année dernière qu'elle fermerait les installations et licencierait environ 700 employés. La fermeture de l'usine aurait un impact direct sur les chaînes de production de Chasseurs F-15EX Eagle II et le F/A-18E/F Super Hornet et l'avion d'attaque électronique EA-18G Growler. GKN est responsable de la production de superplastiques et de gouvernes de vol pour ces avions. 

Avec l'achat de l'usine, Boeing garantit le flux de la chaîne d'approvisionnement de ses avions de combat, ainsi que le maintien de l'emploi de l'ensemble du personnel de l'entreprise, composé d'environ 550 employés expérimentés.

« Boeing se développe dans la région avec un solide carnet de commandes dans ses programmes actuels tout en poursuivant les opportunités futures », a déclaré Steve Parker, vice-président senior et chef de l'exploitation de Boeing Defence, Space & Security. « Cet accord nous permet non seulement de servir nos clients, mais donne également à la main-d'œuvre hautement qualifiée de GKN l'opportunité d'utiliser ses immenses talents au service des combattants et de l'industrie aérospatiale et de défense. Il s’agit d’une situation gagnant-gagnant pour ces employés, pour Boeing et pour la communauté de Saint-Louis dans son ensemble. »

GKN, à son tour, a déclaré dans petite remarque que l'accord signé entre les entreprises "garantit l’avenir des installations pour les salariés » et je veux toujours "À tout le monde à Saint-Louis, beaucoup de succès pour l'avenir."

La décision de Boeing intervient à un moment critique, alors que la plus grande entreprise aéronautique des États-Unis a subi des pertes importantes, que ce soit dans ses programmes d'avions de défense ou commerciaux, en plus d'énormes critiques publiques et d'enquêtes en raison d'accidents avec le 737 MAX.

Avec l'achat des installations de GKN, Boeing s'assure un centre vital pour la production de ses avions de combat et renforce sa position à la recherche d’opportunités commerciales internationales, comme l’accord potentiel d’un milliard de dollars avec Israël pour les avions F-15EX.