Frontier Airlines Airbus Pratt & Whitney

A Pratt & Whitney uma divisão da Raytheon Technologies Corp e a Frontier Airlines anunciaram a seleção de motores Pratt & Whitney GTF para alimentar 134 aeronaves da família Airbus A320neo.

Os motores irão equipar 49 A320neo, 67 A321neo e 18 aeronaves A321XLR, com a primeira dessas aeronaves agendada para entrega em 2022. A Pratt & Whitney também fornecerá à Frontier manutenção de motor por meio de um contrato de serviço abrangente de longo prazo.

“A Frontier Airlines está na vanguarda da inovação verde na indústria aérea e este negócio para motores GTF avançados da Pratt & Whitney é extremamente significativo em nosso plano de ação contínuo para reduzir o consumo de combustível”, disse Barry Biffle, presidente e CEO da Frontier Airlines.

“Operar com esta nova tecnologia de engenharia resultará em economia de combustível adicional, o que se traduz em reduções de custo operacional que podemos repassar aos consumidores na forma de tarifas baixas.”

Sediada em Denver, Colorado, a Frontier Airlines é uma companhia aérea do portfólio da Indigo Partners. Theairline é o primeiro cliente da Pratt & Whitney e irá operar suas aeronaves da família A320neo com motor GTF em rotas domésticas e internacionais na América do Norte.

“É com imenso orgulho e entusiasmo que damos as boas-vindas à Frontier Airlines à família Pratt & Whitney”, disse Rick Deurloo, Diretor Comercial da Pratt & Whitney.

“Com o motor GTF, a Frontier receberá mais do que eficiência de combustível e responsabilidade ambiental; a Pratt & Whitney estará com a Frontier em cada etapa do caminho, apoiando suas operações por décadas até chegar.”

As outras três empresas aéreas afiliadas à Indigo Partners – Volaris no México, JetSMART no Chile e Wizz Air na Hungria – são todas clientes de longa data da Pratt & Whitney que operam aeronaves da família A320ceo com motores V2500® e aeronaves da família A320neo com motores GTF.

Juntas, as quatro linhas aéreas afiliadas da Indigo Partners se comprometeram a adquirir 539 aeronaves com motor GTF. Desde que entrou em serviço no início de 2016, o motor GTF demonstrou sua capacidade prometida de reduzir a queima de combustível em 16 por cento, reduzir as emissões de óxido de nitrogênio em 50 por cento em comparação com o padrão regulatório e reduzir a emissão de ruído em 75 por cento.

 

Via: Pratt & Whitney