世界最古のF-5タイガー戦闘機はどこにあるのか

50 年ちょっと前、F-5E タイガー II 戦闘機が初めて飛行しました。その機動性と絶大な人気 (F-5E/F は 26 か国に輸出された) で有名なこの飛行機は、ノースロップ社によって製造されたほぼ 1400 機の最初の機でした。しかし、その古いにもかかわらず、このF-5はまだ稼働しています。

世界で最も古い F-5 はブラジル、より具体的にはリオデジャネイロにあります。しかし、これらの詳細に入る前に、それがどのように到着し、ここに続くかをお話ししましょう.

フリーダムファイターとティーガーⅡ

F-5 プロジェクトは 1972 年に開始されたのではなく、ノースロップが N-1950 の設計を行った 156 年代に開始されました。

N-156 は当初、タリーホー (軍のパイロットがターゲットの視覚化を示すために使用した表現) と呼ばれ、超音速軽戦闘機 (F-5A フリーダムファイター) と複座訓練型 (T -38 Talon) であり、後者だけが米国空軍 (USAF) の注目を集めています。

T-38 タロン USAF USA トレーニング — T-38タロン。写真：USAF。

その後、N-156F/F-5A は、より単純な超音速ジェット機が同盟国に供給される軍事支援プログラムのためにペンタゴンに関心を引き起こしました。 F-5A フリーダムファイターは 30 年 07 月 1959 日に初飛行しました。

1968 年、米国政府は改良型国際戦闘機プロジェクトを導入し、選択した航空機を友好国に販売しました。ノースロップは F-5-21A プロジェクトを発表しました。主な違いは新しいゼネラルエレクトリック J85-GE-21 エンジンで、F-85A/B で使用された J13-GE-5 よりも強力です。

5 年後、ノースロップがデザインの勝者に選ばれました。フリーダムファイターから F-5 F-XNUMXE/F タイガー II が誕生し、一連の設計改良とアビオニクスと兵器の更新が行われました。

ノースロップは F-5E の正式なプロトタイプを製造したのではなく、試作機を製造しました。登録番号 71-1417 で、会社自体のパイロットの指揮の下、世界で最初の F-5E が初めて飛行しました。それから 20 年も経たないうちに、この飛行機が南米の空気を吸うようになるとは、誰も想像できませんでした。

2回目のFABバッチ

ブラジル空軍における F-5 の歴史は 1973 年に始まり、空軍司令部が (当時の) 新しい F-5E タイガー II を古い F-80 シューティングスターと T-33 サンダーバードに取って代わり、その幅広い用途を継続することを選択しました。近代化。

36 年に 5 機の F-5E と 1974 機の F-1975B の最初のバッチが取得されました。XNUMX 年 XNUMX 月、XNUMX 機の最初の飛行隊がリオデジャネイロに到着しました。

詳細: 米国で MiG と共に飛行した可能性のある FAB F-5

しかし、71-1417 がブラジルに到着したのはこの購入ではありませんでした。実際、これは 1988 年に FAB が F-2 の第 5 バッチの購入に署名したときにのみ発生しました。今回は 26 機の中古航空機 (22 機の F-5E と 5 機の F-XNUMXF) で構成されていました。このロットは一般にアグレッサーと呼ばれます。これは、USAF のアグレッサー飛行隊で使用される航空機によって形成されたものであり、その機能は空中戦訓練飛行で敵を代表することでした。

この第 2 バッチでは、最初の F-5E だけでなく、71 番目と 1418 番目の生産 F-1420E、登録番号 4856-57 および 58 もありました。残りの 5 機はブラジル南部、より具体的には空軍基地であるカノアス基地 (RS) に向かう予定でした。第1航空群第14飛行隊、パンパ飛行隊、彼が長い間滞在した場所。

f-5e — 5 番目の F-71E、01418-4857、現在の FAB XNUMX。

更新しました

1990 年代の終わりに、空軍司令部は新しい戦闘機を購入し、F-5E と F-5F タイガー II の艦隊を近代化することを決定しました。新しいベクトルの取得は、2014 年にサーブグリペン 36 機の購入契約が締結されたときにのみ行われましたが、F-5 ベテランの更新はその後に始まりました。

イスラエルの Elbit Systems の子会社である Aeroeletrônica (現在の AEL Sistemas) と共に Embraer によって実施された近代化により、F-5 はほぼ第 4 世代の戦闘機になり、最新のドップラーレーダー、BVR および WVR の全方位ミサイル、多機能カラースクリーン、さらにはディスプレイ一体型ヘルメット。これは、軍用の F-5 戦闘機でこれまでに実施された中で最も大規模な近代化と考えられています。

f-5em ファブ 4856 — FAB初の近代化F-4856である5。写真：ファブ。

21 年 2005 月 5 日、空軍は最初の近代化戦闘機である F-4856EM タイガー II FAB 5 をカノアスで正式に受け取りました。空軍司令部、初飛行から 5 年、FAB に買収されてから 33 年。

彼はどこにいますか

50 年間の運用で、FAB 4856 は少なくとも 1 つの FAB 飛行隊を通過しました。カノアスのパンパ飛行隊、(現在は非活動化されている) マナウスのパカウ飛行隊 (14º/1º GAv)、アナポリスのジャガー飛行隊 (1º GDA) です。リオデジャネイロの西にあるサンタクルーズ空軍基地に本部を置く第 1 戦闘機航空グループ (XNUMXst GAvCa)。