イランは、米国と中東の同盟国、特にイスラエルにとっての懸念であることに加え、同地域で最も強力な国の一つである。 1979年のイスラム革命後、一連の通商禁止措置に見舞われたが、同国は空軍の運用をなんとか維持し、その戦闘資源の大部分はアメリカ由来である。 

事故や隣国イラクとの消耗戦で失われた飛行機の数も、現在の数字には少しも役立たない。 現在、イラン・イスラム共和国空軍（IRIAF）は戦闘機として旧式の航空機を利用しています。 

IRIAF が保有する戦闘機の種類と数を見てみましょう。 

グラマン F-14A トムキャット

合計: 41 機。 

Os F-14 Tomcat イランで最も強力な戦闘機の 80 つです。 Shah Reza Pahlavi 政権下で合計 79 台が取得されましたが、納入されたのは XNUMX 台のみでした。 最後の飛行機は、イスラム革命後、米国で座礁しました。 

今日、納入された 79 機の戦闘機のうち、41 機のみが就役しています。 禁輸にもかかわらず、イラン人は一部の航空機を運用し続けることができ、他の航空機を運用状態に戻すことができました.

イランは、一部のトムキャットがロシアの支援を受けて F-14AM 標準にアップグレードされたと主張している。 ただし、アップグレードの詳細は明らかにされていません。

マクドネル・ダグラスF-4ファントムII

合計：63機

ファントムは史上最も古典的な戦闘機の XNUMX つです。 しかし、彼らはイランだけでなく、イランでも現役の最古の戦闘機です。 ベテランがまだ飛行している他のXNUMXか国。

D、E、および RF-225E 偵察型の約 4 機の F-4 戦闘機がイランに売却されました。当時、ペルシャの巨人はワシントンの敵ではありませんでした。

これらの航空機のほとんどはイラン・イラク戦争中に撃墜され、かなりの部分が事故で失われました。 現在、約 63 機の航空機が運航を続けており、一部の航空機はマイナーアップグレードを受けています。 イランは現在もF-4D型を運用している唯一の国でもある。 

ノースロップ F-5E/F タイガー II と HESA サケ 

合計：35機

イランは、新しい F-5A/B フリーダム ファイターと新しい F-5E/F タイガー II の両方を取得しました。 A/B はすでに退役していますが、タイガースはまだ現役です。 イランは、166 年以降に納入された 5 機の F-5E および F-1974F 戦闘機を受け取りました.F-4 と同様に、かなりの数の F-5 が戦闘で失われましたが、小さなタイガーは依然として IRIAF にとって重要な資産です. 

これらの戦闘機のうち約 35 機が現在も運用されていますが、一部の戦闘機は少し異なります。 5機はイラン自身が改良・近代化したHESA Saeqehであると推定されており、最も目を引くのはF-XNUMXの敏捷性を高めるとされるXNUMXつの垂直尾翼だ。 

残念なことに、イランの F-5 のアップグレード作業についてはほとんど知られておらず、Saeqeh と「元の Tiger」との間の実際の空力の違いについてはさらに知られています。

スホーイ Su-24MK フェンサー-D

合計：23機

1 世界で最も使用されている戦闘機, フェンサーはイランにも存在しており、1991年には砂漠の嵐作戦から逃れてイラクから24機のSu-24地上攻撃機がイランに到着した。 これらの飛行機はIRIAF艦隊に組み込まれました。 

イラクのSu-24に続き、ロシアや他の旧ソ連加盟国からも約6～12機が入手された。 23 人のフェンサーが IRIAF で活動しています。 

2011 年、イラン空軍の副司令官であるモハマド アラヴィ将軍は、IRIAF が Su-24 航空機で現地生産の対レーダー ミサイルをテストしたと述べた。

ミコヤン MiG-29 フルクラム

合計：19機

イランが取得した最初の MiG-29 は 1990 年 18 月に到着しました。テヘランは当時のソビエト連邦から XNUMX 機の戦闘機を取得し、翌年、IRIAF はさらに XNUMX 機の戦闘機を受け取りましたが、砂漠の嵐作戦のためにイランに逃亡しました。 

現在、この航空機はイランの首都の防空を担当する29つの飛行隊で運用されている。 イランのMiG-30は兵器としてGSh-1-27砲とR-73およびR-XNUMXミサイルを採用している。

ダッソー ミラージュ F-1EQ/BQ

合計：17機

MiG-29やSu-24と同様に、フランスのミラージュF-1EQとF-1BQも湾岸戦争の結果イラクから逃れてイランに到着しました。

皮肉なことに、ミラージュ F-1 は両国間の戦争中に IRIAF に対して広範囲に使用されました。 フランスのミラージュは、恐ろしい F-14 に真の脅威を与えた唯一の戦闘機であり、これらの航空機の一部を撃墜したことさえありました。 

米国および有志連合との紛争に先立ち、イラクは EQ および BQ 派生型のミラージュ F-88 を 1 機保有していました。 これらのうち 24 機はイランに移送され、IRIAF 艦隊に組み込まれ、今日まで使用されています。 残りの航空機は破壊または損傷を受けました。 

成都 F-7N/FT-7N エアガード

合計：18機

1980年代半ば、テヘランは成都J-20（MiG-7F-7の中国版）の輸出型である中国製F-7NおよびFT-21Nエアガード戦闘機13機を取得した。 当時北京とワシントンも接近しようとしていたため、禁輸措置により中国はジェット機の販売に消極的だった。 しかし、この計画は天安門事件の後、瓦解した。 

現在、18 機の戦闘機のうち 20 機が就役しています。 F-7 は、特にセルがすでに十分に使用されている時代遅れの航空機であったため、より二次的なサービスに限定されていました。 

Fontesは： 世界空軍 2021 – Flightglobal, 現代の軍用機の世界ディレクトリ