第 2 回 ALTA 燃料および持続可能性カンファレンスがコロンビアで開催

コロンビアは第2回大会を祝う ALTA 燃料と持続可能性カンファレンスラテンアメリカ・カリブ海航空運送協会（ALTA）が主催するイベントで、200名以上の専門家、航空業界のリーダー、政府当局が集まり、航空における従来型の持続可能性の生産、流通、使用に関連する課題と機会について議論します。地域の。

ALTAの事務局長兼最高経営責任者（CEO）であるホセ・リカルド・ボテーリョ氏は開会のスピーチで、航空セクターはラテンアメリカ・カリブ海地域の経済の主要な推進力の一つであると述べ、「航空セクターは地域GDPの8％を占め、17万人の雇用を生み出している」と述べた。。航空は社会に大きな影響を与えるため、安全、効率的、持続可能かつ永続的な方法で航空を推進するために協力して取り組むには、国家の課題において不可欠な部門とみなされる必要があります。航空は我が国への基本的な玄関口であり、国民にとって最も安全で効率的な輸送手段です。」

ボテーリョ氏は、2023年にこの地域の航空部門が達成した歴史的記録を強調し、同地域の旅客数は451,6億13,3万人で、2022年と比較してXNUMX％増加したと述べた。また、その発展を妨げる無関係な税金、不均衡なコスト、非効率な規制の対象となるべきではない」と同氏は強調した。

年初には旅客輸送にも良い兆しが見られたが、やるべきことはまだたくさんある。 2024 年 30 月、コロンビアは国際航空交通量が 2023 年 1,9 月と比較して XNUMX% の増加を記録し、これは乗客数が XNUMX 万人増加したことになります。

ただし、国内線は2年比2023％増の延べ2,8万人に達し、4％増を記録した前月に比べ若干鈍化した。

会議中、コロンビアにおける航空のプラスの影響を強調するビデオが上映されました。 2002 年から 2023 年にかけて、コロンビア人の旅行習慣に顕著な変化がありました。 2002 年には、国内を旅行した 92 億 107,7 万人の乗客のうち約 8% がバスによる陸上交通を選択し、航空交通を選択したのはわずか 2023% でした。しかし、142 年までにこれらの統計は大きく変わり、79 億 XNUMX 万人の乗客のうち XNUMX% が飛行機での旅行を選択しました。

航空輸送の利便性の向上は、航空券の価格の変化にも反映されています。 2012 年から 2022 年の間に、このコストは最低賃金の 19% から 45% へと約 37% 減少し、より多くのコロンビア人が航空旅行にアクセスしやすくなりました。各航空券に伴う税負担にもかかわらず、航空旅行はその効率性と速さにより依然として魅力的な選択肢です。コロンビア人はバスよりも 15 ～ 20 倍早く目的地に到着できます。

会議の開会式には、コロンビア運輸局次長のリナ・ハウリ氏が出席し、同省のこの分野への支援を改めて表明した。「私たちは将来を待つつもりはない。必要な技術をすべて今開発する必要がある。世界はすでにそれを求めています。あなたには非常に大きな挑戦があり、コロンビア運輸省の支援があります。」

「変革は進行中です。「実行」とは、短期および中期的にロードマップに沿って前進することを意味します。公共政策と規制に目を向けながら、変化を築き、中期的な展望を描くために議論するよりも良いことは何でしょうか?」とエアロシビルのゼネラルディレクターであるセルジオ・パリス博士はスピーチで述べました。

SAFの未来は今

IATA対外関係・持続可能性マネージャーのペドロ・デ・ラ・フエンテ氏がパネル「SAFの未来は今」の司会を務めた。「現在、SAF は世界の需要の 5% を占めています。目標を達成するには、この生産量を大幅に増やす必要があります。私たちは人類にとって移行が必要な存続段階にいます」と彼は述べた。

パネルディスカッションでは、テルペル SA の航空・海洋担当副社長であるリリアナ・トヴァール氏が、持続可能な航空燃料 (SAF) の進歩に向けた 3 つの重要なポイントを共有しました。それは、技術的および原材料の実現可能性、世界的な規制（これは高度に規制されている分野であるため）、および利用可能なインフラストラクチャです。

BioD のバイオ燃料マネージャー、カロリーナ・ベタンコート氏によると、毎週新しい AFS プロジェクトが世界中で発表されています。「持続可能性が最も重要であり、私たちが集中力を失うことはできず、それは回復力の訓練であることを理解して、建設中のプラントが少なくとも1つあることを願っています。すでにバイオディーゼルとエタノールでこれを実行している場合は、SAF でも実行できます。」

SGP BioEnergy の社長兼 CEO である Randy Letang 氏が重要な洞察を提供してくれました。「持続可能性の概念は当初から矛盾しており、挫折への道でした。現在の状況、どこに注力するか、数値がどのようになるかを評価し、その知識を将来の目標に活かす方が合理的です。継続的な評価が不可欠です。」

一方、シェブロン航空セールスマネージャーのルイス・オセゲダ氏は、さらなる行動を提案しています。「2025 年に再び会うときは、より明確なゲームのルール、投資を促進するために定義されていないインセンティブを確認したいと思います。」ゲームのルールに確実性や明確さがなければ、工場の建設を始めることはできません。」

ヒルトン・コルフェリアス・ホテルで14日木曜日まで開催されるこのイベントには、ディスカッションパネル、航空燃料市場の最新情報、空港インフラ、カーボン・オフセットなど、この分野に関連するトピックが含まれる完全な議題が含まれています。

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