AIM-9Xサイドワインダー：米国でUFOを撃墜するために使用されたミサイル

10 月は、米空軍 (USAF) が中国の偵察気球と 9 つの未確認飛行物体 (UFO) を XNUMX 日足らずで撃墜するなど、軍用航空の世界で前例のない出来事が見られました。 USAF は XNUMX 回すべてにおいて、特定の兵器モデル、AIM-XNUMXX サイドワインダー短距離空対空ミサイルを使用しました。

戦闘機によるAIM-9の使用 F-22ラプター e ターゲットを撃墜するF-16 実際、これは今月 04 日、10,11 日、12 日、XNUMX 日に米国とカナダで行われた作戦の数少ない明確な詳細の XNUMX つです。

統合試験中にAIM-22Xサイドワインダー空対空ミサイルを発射するF-9ラプター戦闘機。写真：米空軍。

長く使用されていることで知られるミサイルですが、9 月の運用では、AIM-XNUMXX が気球や UFO に対して初めて使用されました。

なぜサイドワインダー？

まず第一に、AIM-9 が標的を撃墜するために選ばれた理由を知ることが重要です。第一の理由はセキュリティです。

当初の想像に反して、内部機関砲 (F-61 と F-16 の場合は M22 バルカン) の使用は、ミサイルの使用よりも安全性が低く効果的ではありません。サイドワインダーを使用すると、パイロットははるかに離れた距離でターゲットに発砲できるため、交戦がより安全になります。

大砲を使用すると、パイロットは、小さな目標や非常に高い高度 (中国の気球の場合) に加えて、実質的に静止している目標に高速で接近しなければならないことを意味します。 1990 年代後半の事例では、この武器の使用が見かけほど効果的ではないことが示されています。

1998 年、カナダで漂流した気象観測気球が CF-188 ホーネット戦闘機と交戦しました。飛行機は、M578A20 機関砲からの 61 mm 弾薬の 2 発すべてを標的に対して使用しました。 ウォー·ゾーン.

F-9E ストライクイーグル戦闘爆撃機に AIM-15X を搭載する USAF 軍人。写真：USAF。

もう120つの理由はミサイルの価格で、中距離レーダー誘導のAIM-XNUMX AMRAAMに比べてはるかに安い。また、Sidewinder の弾頭は AMRAAM よりも小さいため、ターゲットへのダメージが少なく、ターゲットが回収された場合 (または回収された場合) に情報収集がしやすくなります。

世界有数の空対空ミサイル

最近メディアでは AIM-9 の呼称が流行っていますが、この武器はすでによく知られており、AMRAAM 自体とともに世界で使用されている主要な空対空ミサイルです。可視範囲内での空中戦で使用され、ターゲットからの熱の放出（赤外線スペクトル）によって誘導されます。

その開発は 1940 年代後半に米海軍によって開始され、127 mm ズニ重ロケットに基づいて、1956 年に海軍で N-7、空軍で GAR-8 として運用され、後に AIM-9B と命名されました。

サイドワインダーという名前は、獲物を攻撃する際のスピードと正確さで際立っているホーンガラガラヘビへの言及です。

1958 年に台湾空軍の F-86 セイバー戦闘機が中国の MiG と交戦し、14 日で 9 機の航空機を撃墜したのが最初の戦闘での使用でした。初期の AIM-XNUMXB は近距離のターゲットに対してのみ使用でき、機動性はあまり高くありませんでした。

日中しか使えず、センサーも太陽に吸い寄せられやすい。何年にもわたって、AIM-9 はロケットエンジン、フィン、弾頭、その他のコンポーネントに一連の更新が加えられ、より強力で機動性が増し、何よりも致命的になりました。

エイム-9X

9 年の AIM-2003M をベースに、9 年に AIM (空中迎撃ミサイル) の 1983X バージョンの開発が開始されました。最新バージョンには、環状弾頭や ATK MK-139 固体燃料ロケットエンジンなど、その前身のいくつかの要素が組み込まれています。ただし、推力のベクトル化により、機動性が向上し、シーカー (シーカー) の影響を受けにくくなっています。フレア、赤外線誘導ミサイルを発射するために使用される対策。

ミサイルは Raytheon Technologies によって製造されていますが、そのプロジェクトは Naval Air Systems Command (NAVAIR) を通じて海軍によって管理されています。 AIM-120 AMRAAM と並んで、F-15、F-16、F/A-18、F-22、F - 35など。 9機目のAIM-10000X 2021 年 XNUMX 月に USAF に引き渡されました。 AIM-9X はすでに 31 カ国に輸出されています。

https://youtu.be/6YMSfg26YSQ

高度なシーカーのおかげで、AIM-9X はデュアルパーパスであり、空中または地上のターゲットに対して使用できます。また、大幅な改造を必要とせずに対空プラットフォームから発射することもできます。前部フィンのすぐ後ろにあるアクティブ光学ターゲット検出器がターゲットを感知し、環状の破砕弾頭を展開します。この弾頭は、数千の破片で敵を非常に高速で爆破します。

その最も先進的なバージョンはブロック II で、メーカーによると、再設計された信管とデジタル点火安全装置が組み込まれており、飛行中の取り扱いと安全性が向上しています。発射後のロックオン機能を含むアップグレードされた電子機器が装備されており、パイロットが狙いを定める前に発射でき、新しいデータリンクを介してミサイルを誘導します。