Leonardo AW609- Foto: Leonardo Helicopters

A Leonardo Helicopters planeja receber o primeiro simulador AW609 em suas instalações na Filadélfia, Pensilvânia, no verão de 2020.

O simulador de voo completo deve ser construído pela CAE e está sendo recebido antes da certificação da aeronavegabilidade e da primeira entrega, datas do evento que Leonardo se recusa a prever.

Duas aeronaves também estão em produção final nas instalações de produção da Leonardo Helicopter na Filadélfia. Pelo menos um exemplo está planejado para ser concluído antes do final de 2020.

A empresa construiu quatro aeronaves de teste e pretende testar fortemente todos os tiltrotores este ano para obter a certificação FAA o mais rápido possível. A companhia voou sua aeronave de teste representativa da produção pela primeira vez em 23 de dezembro de 2019.

A operadora de helicópteros offshore ERA, que em 24 de janeiro anunciou uma fusão com a Bristow, recentemente reestruturada, continua sendo o cliente de lançamento do AW609. A Leonardo Helicopters se recusa a divulgar novos clientes ou a detalhar os pedidos em atraso.

A empresa acredita que o AW609 provavelmente será adotado inicialmente como um transporte VIP para executivos pressionados pelo tempo.

“Normalmente, com as novas tecnologias, vemos a adoção antecipada por meio do VIP”, diz Bill Sunick, chefe de marketing de motores de tração. “Eu não acho que isso será diferente.”


O tiltrotor tem capacidade para nove passageiros, além de duas tripulações.

“O AW609 também está sendo lançado para os setores de petróleo e gás, busca e salvamento e serviços médicos de emergência”, diz Sunick.

Anteriormente, o fabricante de aeronaves de rotor disse que o AW609 seria certificado e entraria em serviço em 2020. Agora, ele se recusa a fornecer um cronograma para a aprovação regulamentar e a primeira entrega.

 

Fonte: Flight Global

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