O último Boeing 747 deixou a fábrica de fuselagem larga da empresa antes de ser entregue para a Atlas Air no início de 2023.

Sem a pintura da sua futura operadora, o futuro N863GT (LN 1574) da Atlas Air recebeu uma faixa na fuselagem com agradecimentos para a equipe de produção do lendário Jumbo. Além disso, a Atlas Air  foi responsável por encomendar as quatro últimas unidades do jumbo.

There she goes!

The last 747 has left our Everett factory ahead of delivery to Atlas Air in early 2023. #QueenOfTheSkies

Photos: Boeing/Paul Weatherman pic.twitter.com/duzgr6MzQl

— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) December 7, 2022

Empregado inicialmente para o transporte de passageiros e posteriormente se tornando uma opção versátil para o transporte de cargas, o Boeing 747 sem dúvidas revolucionou a história da aviação. O modelo contou com seis variantes (747-100, 747-200,747-SP, 747-300, 747-400 e 747-8).

“Por mais de meio século, dezenas de milhares de funcionários dedicados da Boeing projetaram e construíram este magnífico avião que realmente mudou o mundo. Estamos orgulhosos que este avião continue a voar pelo mundo nos próximos anos”, disse Kim Smith, vice-presidente e gerente geral da Boeing.

O 747 desempenhou um papel fundamental na história da liderança aeroespacial da Boeing.

Curiosidades sobre o Boeing 747:

• A produção do 747, o primeiro avião de corredor duplo do mundo, começou em 1967 e durou 54 anos, durante os quais um total de 1.574 aviões foram construídos.
• Com cerca de 76 metros, o 747-8 é a aeronave comercial mais longa em serviço. Em velocidades típicas de cruzeiro, o 747-8 percorre aproximadamente o comprimento de três campos de futebol da FIFA ou campos de futebol da NFL.
• O avião final é um cargueiro 747-8. Este modelo tem uma carga útil de 133,1 toneladas, o suficiente para transportar 10.699 barras de ouro maciço ou aproximadamente 19 milhões de bolas de pingue-pongue.

Com informações: Boeing