Entre os anúncios para a FIDAE de 2016, a Airbus declarou logo na manhã dessa segunda (28/03), que realmente está nos planos da empresa a construção de uma versão de longo alcance do A350XWB, porém essa demoraria alguns anos até a tecnologia permitir tal avanço.

A nova aeronave, conhecida também como A350-900ULR, irá receber um incremento no MTOW (peso máximo de decolagem) de 5 toneladas, assim irá passar de 275 toneladas do atual -900 para 280t. A capacidade de combustível também irá crescer em 24 mil litros. O novo range de operação estimado para o ULR é para 16120km de voos sem pausas, que resulta em 1800km a mais em rota.

Para isso a Airbus irá realizar diversas alterações em aerodinâmica por todo o A350XWB atual, uso de motores Trent XWB com atualização para gastar, no total, 2% a menos de combustível, quando comparado com a versão atual.

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