O administrador Mike Whitaker visitou a área de Seattle, Washington, no início desta semana, para ouvir diretamente os funcionários da FAA que supervisionam a Boeing.

Nesse sentido, Whitaker recebeu um feedback importante dos funcionários da FAA envolvidos na supervisão da Boeing, quando se reuniu com os inspetores que estão auditando o controle de qualidade de fabricação da empresa.

“Estamos expandindo agressivamente a supervisão de novas aeronaves com maior presença no chão em todas as instalações da Boeing para garantir que a Boeing esteja entregando aviões seguros”, disse ele.

Whitaker também visitou a linha de produção do Boeing 737 com a liderança sênior da Boeing para saber mais sobre os processos de produção e fabricação. Além disso, o administrador conversou com engenheiros e mecânicos da empresa para entender melhor a cultura de segurança nas instalações de Renton.

Do mesmo modo, Whitaker visitou a Alaska Airlines para discutir o retorno ao serviço do 737 MAX 9 e as ações tomadas pela FAA e pela companhia para melhorar a supervisão após o incidente em 5 de janeiro. “A segurança da aviação é um esporte de equipe, e eu vi isso na Alaska. Devemos continuar a trabalhar em estreita colaboração com a Alaska Airlines e outras do setor para encontrar maneiras de melhorar continuamente a segurança em todo o sistema de aviação.”

Na sequência, o administrador discutirá o que observou durante sua visita à Boeing com os executivos da empresa quando eles forem a Washington para discutir a ênfase da empresa em seu sistema de controle de qualidade, conformidade com os requisitos de fabricação e expansão dos Sistemas de Gerenciamento de Segurança. A agência também espera encerrar sua auditoria de supervisão aprimorada dos sistemas de qualidade de produção e fabricação da Boeing nas próximas semanas e receberá a avaliação independente do painel de Revisão da Cultura de Segurança da Boeing (que a agência encomendou no ano passado como parte da Lei de Certificação, Segurança e Responsabilidade de Aeronaves).

A visita ocorre após uma série de adversidades enfrentadas pela Boeing, depois que uma das portas de emergência auxiliar se soltou durante um voo operado pela Alaska Airlines. Nesse sentido, recentemente foi apontado que a aeronave tinha quatro parafusos faltando, de acordo com um relatório preliminar divulgado pela NTSB.

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