Porta de entrada de um dos mais belos paraísos à beira-mar do Brasil, o Aeroporto de Comandatuba, localizado no sul da Bahia, está mais qualificado para garantir operações aéreas seguras e eficientes.

A conquista foi possível com o resultado de 100% de aproveitamento da inspeção realizada pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), que autorizou a homologação do PAPI (do inglês, Precision Approach Path Indicator) na cabeceira 20 do Aeroporto. O equipamento, já utilizado na cabeceira 02, amplia de forma significativa a eficiência das operações, ao permitir que os pousos aconteçam de forma precisa pelas duas extremidades da pista.

Na prática, o PAPI atua como um auxílio visual de precisão que orienta o piloto a adquirir e a manter a aproximação correta da pista. Se, no momento da aproximação, o comandante avaliar que a visibilidade em uma das cabeceiras não está satisfatória, ele poderá pousar do outro lado, o que contribui para o êxito da operação.

A validação do equipamento vem acompanhada de mais uma novidade: o Aeroporto de Comandatuba se consolida como o primeiro do Brasil a receber a placa de homologação de um ponto do GEIV, implantada na pista de pouso e decolagem após o sobrevoo da aeronave do Grupo Especial.

Para Carlos Gomes, gestor de Manutenção do Aeroporto, a conquista reflete o empenho diário da equipe Socicam com o aprimoramento da segurança operacional. “Estamos comprometidos com a melhoria contínua da infraestrutura do Aeroporto para garantir viagens seguras para nossos clientes. Além da satisfação em receber a validação do PAPI, agora disponível nas duas cabeceiras, também estamos honrados por receber a primeira placa do GEIV no Brasil”, destaca.

De acordo com Alexander Cerqueira, Diretor de Aeroportos da Socicam, o incremento da eficiência operacional é pilar importante do trabalho da administradora. “O destino Comandatuba está cada vez mais procurado. De janeiro a agosto deste ano, o aumento foi de 13% na movimentação de passageiros em relação ao mesmo período do ano passado. A homologação do segundo PAPI do Aeroporto valida que estamos no caminho certo para garantir viagens seguras e para potencializar cada vez mais esse importante destino turístico”, pontua.

Sobrevoo do GEIV para homologação do PAPI na cabeceira 20 do Aeroporto de Comandatuba. Foto: Divulgação Socicam

Como funciona o PAPI?

O PAPI, cuja tradução literal consiste em “Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão” é um equipamento que permite que o piloto saiba se está fazendo uma descida correta até a pista – ou se está mais alto ou mais baixo do que a posição ideal.

É composto por quatro caixas que produzem feixes de luz com variações de vermelha a branca. Elas permitem que o piloto identifique o posicionamento da aeronave no momento do pouso:

• 2 vermelhas e 2 brancas: o piloto está no ângulo de descida ideal;
• 3 ou 4 brancas: ângulo de descida alto;
• 3 ou 4 luzes vermelhas: está aproximando muito baixo

O Aeroporto de Comandatuba

Porta de entrada de um dos mais belos paraísos à beira-mar do Brasil, o Aeroporto de Comandatuba está localizado no Sul da Bahia e é administrado desde 2016 pela Socicam. Em fevereiro de 2021, foi autorizado a receber operações comerciais, passando a ser classificado como Aeroporto público. Com pista de 2 mil metros, possui capacidade para atendimento de aeronaves como Boeing 737 e Airbus 320, típicas da aviação doméstica brasileira.

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Via: Socicam