Membros do serviço de sete países membros da OTAN estão na base aérea de Nellis , apoiando o Red Flag 21-2 para testar e aprimorar suas habilidades no combate a ameaças enquanto constrói um protocolo coeso para eventos do mundo real.



“Durante décadas, o Red Flag foi o principal ambiente de treinamento de combate aéreo do mundo”, disse o major Stephen Wahnon, diretor tático e comandante do destacamento do Red Flag do Sistema de Controle e Alerta Aéreo E-3A da OTAN .



O destacamento opera um Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado E-3A derivado do Boeing 707, ou AWACS, aeronave equipada com um radar de longo alcance de última geração, cobrindo uma área de vigilância de mais de 120.000 milhas quadradas, que é aproximadamente o tamanho da Polônia.

“Cada surtida que nossa unidade realizou forneceu um difícil problema tático para resolver no processo de planejamento da missão, e os agressores replicaram um adversário formidável durante a execução”, disse Wahnon. “Cada um desses desafios oferece uma oportunidade de aprender e crescer como operadores táticos por meio do processo de interrogatório.”

A missão da OTAN é proteger a paz e a liberdade de todas as nações participantes e fornecer a possibilidade de agirem unidas quando necessário.

“Fornecemos coordenação e comunicação entre os elementos voadores”, disse o Capitão da Força Aérea Alemã Christoph Zurman, um piloto designado para o Esquadrão Voador 1. “Fornecemos detecção passiva e radar. Por fim, fornecemos o conhecimento necessário de Alerta Antecipado Aerotransportado, para que as tripulações possam aprender a utilizar nossas habilidades ao máximo, obtendo uma equipe mais sincronizada e cooperativa nas operações conjuntas. ”

Os exercícios do Red Flag se esforçam para aumentar a interoperabilidade dos Estados Unidos e das forças aliadas para criar solucionadores de problemas ágeis com a capacidade de corrigir a tomada de decisões sob incrível pressão.

“A confiança sob fogo é uma das prioridades do Red Flag”, disse o coronel William Reese, comandante do 414º Esquadrão de Treinamento de Combate. “Nós nos concentramos propositalmente em novos comandantes de missão e alas para colocá-los em ambientes difíceis e não permissivos, para ver como eles ‘ vamos atuar. Vamos atirar neles, distraí-los e evitar que cumpram seus objetivos de missão em um ambiente seguro e protegido.

“No início, eles cometem muitos erros; no entanto, e como uma verdadeira prova da vantagem que temos com a qualidade de nossos aviadores dos EUA e da coalizão, eles aprendem rapidamente e superam todos esses obstáculos para alcançar o sucesso da missão. É muito impressionante e poderoso testemunhar cada bandeira vermelha ”, acrescentou.

Com a mobilidade como um sistema de alerta e controle aerotransportado, o E-3A tem uma chance maior de sobreviver na guerra do que um sistema de radar fixo baseado em solo. Entre outras coisas, o E-3A pode mudar rapidamente sua trajetória de vôo de acordo com os requisitos de missão e sobrevivência.

O NATO E-3A AWACS fornece gerenciamento de batalha e comando e controle para o Red Flag 21-2 e tem participado de todo o conjunto de missões, tanto ofensivas quanto defensivas.

“Somos gratos pela oportunidade de treinar entre nossas nações parceiras para fortalecer não apenas nossa vantagem tática, mas também nossa determinação estratégica”, disse Wahnon.

Fonte: USAF