De acordo com uma recente publicação da Associated Press, a Boeing está implementando uma outra alteração no Boeing 737 MAX, agora relacionada ao hardware do computador de voo.

Fontes da Associated Press relatam que a Boeing está planejando incorporar um segunda computador no Boeing 737 MAX, com um software de voo atualizado, baseado no já existente.

Na nova configuração, ambos os computadores de controle de voo do avião seriam monitorados por software ao invés do atual, e os pilotos receberiam um aviso se os computadores discordassem sobre altitude, velocidade do ar e o ângulo de ataque das asas.

Apenas um computador foi usado no passado, porque a Boeing conseguiu provar estatisticamente que seu sistema era confiável.

Vale ressaltar que esse computador é específico para o sistema MCAS, e não corresponde por toda a aeronave, visto que nos requisitos de um sistema Fly-By-Wire, algo não totalmente existente no 737 MAX, o avião precisa ter vários computadores, para garantir o controle da aeronave em qualquer situação de falha.

O uso do segundo computador é uma redundância, e resolveria um problema descoberto em simulações teóricas de problemas, realizadas pela Administração Federal de Aviação (FAA). Essa atualização pode ser incorporada em qualquer avião do modelo 737 MAX já fabricado pela Boeing.

Quando foi procurada pela AP, um porta-voz da Boeing, Charles Bickers, disse apenas que a empresa está trabalhando com a FAA e outros reguladores em software para resolver o problema que surgiu em junho, durante testes do novo software em simuladores do Tipo D.

Por enquanto os testes prosseguem, e em setembro deste ano a Boeing deve apresentar um pacote de certificação para a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), incluindo um voo de teste final que deve certificar a aeronave.

A expectativa da Boeing é que as companhias voltem a utilizar o Boeing 737 MAX a partir de outubro.

Via – Associated Press