Trijet clásico DC-10 llega a Chile para combatir incendios forestales

Desde ayer (05) la población de Chile ha tenido un gran refuerzo en la lucha contra los incendios forestales. un clasico McDonnell-Douglas DC-10, adaptado para la actividad de extinción de incendios, llegó este domingo al país sudamericano. El avión es operado por la compañía 10 Tanker Air Carrier, más conocida como 10 Tanker, que cuenta con otros tres trijets transformados en aviones de bomberos.

La contratación de Ten Tanker fue anunciada por la ministra del Interior, Carolina Tohá, el viernes pasado (03), ante los 251 incendios forestales que, hasta el sábado pasado (04), ya habían dejado 23 muertos, 979 heridos – 16 en estado grave – y 10 desaparecidos. Las llamas se concentran en las regiones de La Araucanía, Biobío y Ñuble, lo que provocó que el presidente Gabriel Boric declarara estado de catástrofe.

#InfoDGAC ahora en el anuncio. carriel sur #talcahuano Empleados de la torre de control @DGACChill dan bienvenida la aeronave DC-10 “Ten Tanker” que operará en la región para apoyar la lucha contra los incendios forestales. pic.twitter.com/qJC6JBdj4H
— DGAC Chile (@DGACCile) Febrero 6, 2023

Procedente de Estados Unidos, el DC-10-30F con matrícula N522AX y matrícula 912 hizo escala en Panamá, aterrizando en Antofagasta en la mañana de este domingo. Allí, según informó 10 Tanker, se abastecerá de combustible a la aeronave y descansará la tripulación, que iniciará actividades este lunes en Concepción.

Tanker 912 haciendo su descenso a Antofagasta, Chile para combustible y descanso de la tripulación. Mañana- Concepción para ayudar en el esfuerzo de extinción de incendios. pic.twitter.com/YCqk1mnN4y
- 10_Transportista aéreo cisterna (@Ten_Tanker) Febrero 6, 2023

De acuerdo con flotas aéreas, el trijet tiene poco más de 35 años, fabricado en 1988 para Japan Air System (JAS) bajo matrícula JA8550, siendo transferido a Harlequin Air en 1997. En 2000 regresa a USA para operar para Northwest Airlines bajo matrícula N243NW, hasta que fue adquirida por la empresa de Vuelos chárter de Omni Air International con matrícula vigente N522AX. Luego, el avión fue adquirido y convertido por 10 Tanker en 2014.

Como el línea de aviación, la Empresa Nacional Forestal (Conaf) tiene a su disposición 63 aviones, entre ellos un C-130 de la norteamericana Coulson Aviation, una variedad de AT-802 Air Tractors y un helicóptero pesado CH-47 Chinook, de los cuales otros 10 son de la Servicio Nacional de Prevención y Atención de Desastres (Senapred) y 4 que Conaf contrató para su función. A su vez, la Corporación Chilena de la Madera puso a disposición 60 aviones.

Un video favorito y popular de la #temporadadeincendios2022! Imágenes capturadas por TJ Maltby mientras trabajábamos en el #1148Fuego in # Tejas.#10_cisterna #Listo para servir #fuegodetexas #bomberos #extincióndeincendiosaéreos #wildfires #dc10lovers #avgeek #planespotter pic.twitter.com/K2tiv5G5nq
- 10_Transportista aéreo cisterna (@Ten_Tanker) Enero 17, 2023

A pesar de la gran cantidad de aviones disponibles, ninguno de ellos se acerca a la capacidad del trijet. Con la jubilación de Boeing 747 superpetrolero, los DC-10 son actualmente los aviones de extinción de incendios en funcionamiento más grandes del mundo, con capacidad para arrojar entre 35 y 45 litros de agua o productos químicos retardantes, cubriendo un área de 1,5 km de largo por 90 metros de ancho. Los DC-10 han estado en este rol desde 2006.

Esta no es la primera vez que el bombero DC-10 opera en Chile. En 2019 se contrató por primera vez a 10 Tanker para contener incendios en Concepción y Temuco. En esa ocasión, aeronaves de la Armada, Ejército y Fuerza Aérea de Chile sirvieron como guías para la descarga de agua en las zonas más activas.