A Chefia do Estado Maior do Exército Brasileiro publicou nesta sexta-feira (22) o boletim autorizando o início da desativação dos helicópteros HM-2 Black Hawk (UH-60) e HM-3 Cougar (AS 532 UE). As aeronaves são operadas pelos 2º, 3º e 4º Batalhões de Aviação do Exército (BAvEx) e serão futuramente substituídas por helicópteros Black Hawk mais novos.

Conforme o Boletim do Exército Nº 51/2023, está autorizada “a desativação e o desfazimento das frotas” dos helicópteros. O trabalho deverá respeitar aspectos instruídos pelo Estado Maior do Exército. São eles: 

“§ 1º A desativação e o desfazimento dessas frotas serão coordenados pelo Comando Logístico observando os princípios da economicidade, da eficiência, da eficácia, além da máxima utilização do potencial de cada aeronave em favor da prontidão operacional da Força Terrestre.”

“§ 2º Está autorizada a utilização de suprimentos reparáveis dos helicópteros das frotas consideradas, desde que estejam desativados e em proveito da manutenção da sustentabilidade logística das aeronaves que permanecerem em operação.”

O Exército também orienta que o seu Comando Logístico “elabore os respectivos planos de desfazimento e os apresentem a este Órgão de Direção Geral (ODG) num prazo máximo de 180 (cento e oitenta) dias a contar da publicação desta Portaria.”

Ao mesmo tempo que começa a dar baixa nos HM-2 e HM-3, o EB também negocia com o Exército dos Estados Unidos a compra de até 16 helicópteros UH-60M Black Hawk.

No início deste mês, uma comitiva do EB visitou o Comando de Assistência à Segurança do Exército dos EUA, onde generais brasileiros conheceram de perto a versão mais nova do Black Hawk e discutiram a possível compra, a ser realizada por meio de Vendas Militares Estrangeiras (FMS). O FMS é uma forma de negócio que facilita a negociação de produtos bélicos dos mais variados tipos, onde o governo dos EUA atua como mediador. Dessa forma, as duas partes já podem negociar os detalhes da encomenda, incluindo quantidade de aeronaves, peças sobressalentes, armamentos e demais detalhes. 

Tanto o HM-2 Black Hawk quanto o HM-3 Cougar já tem mais de 20 anos de operação e não foram modernizados, ao contrário dos HA-1 Esquilo/Fennec e HM-1 Pantera. 

A AvEx comprou quatro HM-2 na década de 1990 para serem empregados na Missão de Observadores Militares Equador-Peru, implantada pela Organização das Nações Unidas após o conflito entre os dois países. Atualmente são operadas pelo 4º BAvEx, com sede em Manaus (AM). 

Já os oito AS 532 Cougar foram adquiridos no início dos anos 2000 para complementar a frota. O modelo fabricado pela Eurocopter (atual Airbus Helicopters) é empregado pelo 2º BAvEx, em Taubaté (SP) e 3º BAvEx, em Campo Grande (MS).