Na última quarta-feira (15/07), a Federal Aviation Administration (FAA) emitiu uma certificação para a reconfiguração de passageiros do Boeing 737-700 em configurações do tipo “Combi”.
Os jatos serão remodelados pela Pemco Conversions, que já tem seu primeiro cliente no Bahrein.
A certificação emitida para a filial de conversões da ATSG, a Pemco Conversions, inclui duas configurações principais. Uma é uma configuração flexível de carga e frete no convés principal, com três opções possíveis.
A aeronave reconfigurada será comercializada como B737-700FC (FlexCombi), o outro é para frete total.
“Chegar a esse momento no desenvolvimento do nosso programa de conversão de 737-700 passageiros para cargueiro solidifica nossa presença como líder global no mercado”, disse Mike Andrews, diretor de programas de conversão da PEMCO em comunicado
“Estamos satisfeitos com o desempenho de nossa equipe de conversão de cargas em Tampa e continuamos a desenvolver produtos inovadores que atendem à crescente demanda dos clientes por 737 conversões”, completou.
Tendo recebido a aprovação da FAA, a ASTG disse que agora buscará a certificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação e da Administração da Aviação Civil da China.
A solução combinada possui três configurações possíveis, com 24 e 12 passageiros, respectivamente. Vamos olhar quais são essas configurações possíveis.
O primeiro, a Configuração A, oferece 13600 kg de carga útil com seis posições para paletes. A última, a Configuração B, fornece 16000 kg de carga útil com sete posições para paletes. A versão full-cargueiro pode conter 18100 kg de carga útil e oito posições para paletes.
O cliente de lançamento do B737-700FC é a Chisholm Enterprises. Sediada no Bahrein, a empresa fornece soluções de aviação personalizadas no Oriente Médio. O avião será operado por sua subsidiária, a companhia aérea de carga charter Texel Air, fora do Aeroporto Internacional do Bahrain, e está matriculado como A9C-FLX.
Não está claro qual das configurações a Texel escolheu para suas aeronaves. A empresa já opera dois cargueiros combinados do Boeing 737-300. Curiosamente, após o Bahrain Air Show em 2018, foram feitos relatórios de que o 737-700 entraria em serviço em janeiro de 2019. No entanto, ainda está listado como armazenado na atualização mais recente disponível a partir de março de 2020.
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