Peu de gens le savent mais l'Airbus A321 a une variante initiale avec moins de capacité et d'autonomie, la version -100 n'a même pas eu la moitié du succès que la version -200.

En raison de la faiblesse des ventes, seules cinq compagnies aériennes exploitent actuellement l'Airbus A321-100. Il peut être configuré pour accueillir jusqu'à 210 passagers, il a commencé à fonctionner en 1994 par Lufthansa. 

La portée de l'avion était la principale raison de l'échec des ventes, un peu plus de 80 appareils de ce type ont été vendus. Actuellement, 21 d'entre eux sont encore exploités par des compagnies aériennes, 20 autres sont stockés ou conservés, les autres ont tous été démantelés.

La portée de la version -100 est d'environ 4.300 200 km, tandis que la version -5.500 peut voler à XNUMX XNUMX km. 

Actuellement, seuls les nouveaux avions A321neo sont vendus, avec trois variantes : A321neo avec une autonomie de 6.500 321 km, A7.400LR avec une autonomie de 321 8.300 km et AXNUMXXLR avec une autonomie de XNUMX XNUMX km.

Visuellement, la version -100 ne diffère pas de la version -200, mais sa capacité en passagers et son autonomie sont différentes.

Découvrez quelles compagnies aériennes exploitent l'Airbus A321-100 :

Air France

La compagnie aérienne française entretient actuellement une flotte de cinq appareils A321-100, l'âge moyen de ces appareils est de 27,6 ans. Air France a reçu ses exemplaires en 1997, lors de l'acquisition d'Air Inter. 

Chez Air France, la version Airbus A321 -100 est configurée pour transporter jusqu'à 212 appareils.

Austrian Airlines

La compagnie nationale autrichienne exploite toujours trois A321-100, recevant ses premiers exemplaires entre 1995 et 1996 directement de l'usine. 

Entre 2012 et 2015, Austrian a dû céder la plupart de ces avions à sa filiale Tyrolean Airways en raison des difficultés économiques que la compagnie a connues durant cette période. 

Lufthansa

En tant que compagnie aérienne de lancement de la famille Airbus A321, Lufthansa est actuellement le plus grand opérateur de la version -100 avec huit appareils en pleine exploitation. Mais en tout il y a 20 avions, les 12 autres avions sont entreposés. 

Actuellement, l'âge moyen de la flotte d'A321-100 de Lufthansa est de 27 ans, mais un avion spécifique a près de 30 ans d'exploitation par la seule compagnie allemande, avec plus de 61 XNUMX heures de vol.

environnement

Swiss, qui fait partie du groupe Lufthansa, exploite également quelques avions A321-100, il y en a actuellement trois dans la flotte. L'âge moyen de ces avions est de 26 ans, certains sont arrivés en 2002 et 2007 lorsque l'entreprise a subi un processus de restructuration.

Avec des informations Vol simple