Na última semana a GOL deu mais um passo de renovação da sua frota. A companhia devolveu um Boeing 737-800 (NG), de matrícula PR-GZZ, e recebeu dois novos aviões Boeing 737 MAX 8.

As duas aeronaves, de matrículas PS-GPL e PS-GPK, que pousaram no Aeroporto de Confins (MG) na quinta-feira (28) e neste último sábado (30), respectivamente.

Desta forma a GOL avança para terminar o ano com 44 aeronaves do modelo 737 MAX 8 na sua frota. A companhia já recebeu 15 aeronaves deste modelo em 2022, e deverá receber mais oito unidades até o final do ano.

A meta da GOL é que em dezembro cerca de 33% da sua frota seja composta por aviões 737 MAX 8, principalmente com foco na redução de custos com combustível e manutenção. Para isso, mais quatro aviões da família 737 NG serão devolvidos pela GOL até o final de 2022, e outros três serão direcionados para a frota cargueira.

Em uma declaração de resultados financeiros nesta semana, Celso Ferrer, novo CEO da GOL, disse: “Estamos confiantes de que o aumento da utilização da frota operacional, que gerou ganhos de produtividade de 27,5% neste trimestre, combinado com a economia de combustível da nova geração de aeronaves 737 MAX, nos permitirá ampliar nossa liderança em custos unitários e manter o crescimento disciplinado de nossos oferta para o segundo semestre do ano.”

Em agosto de 2021 a GOL encomendou mais 28 aeronaves adicionais Boeing 737 MAX 8, aumentando a sua encomenda para 135 aeronaves, sendo 30 da versão MAX 10, a maior disponível. Com os atuais compromissos de compra do 737 MAX, a companhia cumprirá seu objetivo de ter uma frota 75% composta por modelos MAX até 2030.

Com a alta dos combustíveis, o Boeing 737 MAX é uma forma da companhia reduzir seus custos, visto que a aeronave é até 15% mais econômica, na comparação com o 737-800. O novo avião da Boeing também conta com cerca de 1000 km a mais de alcance, essencial na operação de voos internacionais de longa distância.