欧州の主要航空会社２社、ルフトハンザ LHAG.DE とエールフランス・ＫＬＭ AIRF.PA は、第１・四半期に労働争議と運航中断に関連した高額な顧客支払いが深刻化したことを受け、火曜日にコスト削減を発表した。

航空会社にとって第1四半期は予約数が減り赤字となることが多いが、今年は費用のかかるストライキや、定員制限や欠航をめぐる訴訟の影響で、両グループにとって予想よりも悪かった。

エールフランス KLM 航空は出費を抑える方法を積極的に模索しています。雇用の解体は航空会社が検討している選択肢の一つだが、その計画は具体的ではないものの、最高財務責任者（CFO）のスティーブン・ザート氏は四半期業績について議論した際に述べた。同社の従業員数は約 73 人です。

エールフランス-KLMオランダ航空の損失は、480年の同時期の337億2023万ユーロに対し、今年第XNUMX四半期にはXNUMX億XNUMX万ユーロに達した。これは、コロナウイルスのパンデミック終結以来、四半期としては最悪の損失となった。

同社のコストを抑制しようとしている航空会社グループはエールフランスKLMだけではない。ルフトハンザは火曜日、コスト削減策を実施すると発表した。ドイツの同社は849月、600月、XNUMX月の営業損失がXNUMX億XNUMX万ユーロとなり、前年よりXNUMX億ユーロ増加した。

ルフトハンザは、大規模なストライキ損失を食い止めるため、同社の主力ブランドであるルフトハンザ航空で運営コストを削減し、新規プロジェクトを一時停止し、管理スタッフの追加監視を強化すると発表した。

航空会社はスタッフの給与引き上げに同意し、キャンセル費用に対処したため、今年最初の350カ月で374,8億50万ユーロ（XNUMX億XNUMX万ドル）を費やした。一方、エールフランスKLMは、主にオランダの航空会社の顧客に対してXNUMX万ユーロの賠償金を支払わなければならなかった。

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