TAP aumenta o número de voos para o Brasil

Após o período de alta demanda de voos que acontece no Verão Europeu, a TAP vai continuar a reforçar seu posicionamento no Brasil, como a principal companhia aérea para a Europa, com o aumento do número de voos por semana, a partir de 29 de outubro, com a entrada em vigor do calendário de Inverno Europeu. Assim, a TAP passa a realizar até 81 voos por semana, conectando 11 cidades capitais do Brasil à sua extensa rede de mais de 50 destinos na Europa e África, através de Lisboa e Porto.

A TAP utiliza as modernas aeronaves A330-NEO e A321LR nas rotas do Brasil. Todas com wifi a bordo, confortáveis poltronas com entretenimento touch-screen em todas as cabines, poltronas lie-flat que viram camas horizontais na classe executiva, com o serviço de bordo baseado em características de Portugalidade que distingue a Cia Aérea Portuguesa.

As frequências de voos da TAP no Inverno Europeu passam a ser:

• Belém, 4 vezes por semana

• Belo Horizonte, 6 vezes por semana

• Brasília, 6 vezes por semana

• Fortaleza, voo diário

• Natal, voo diário a partir de 29 outubro

• Maceió, 3 voos por semana via Natal a partir de 29 outubro

• Rio de Janeiro – Porto, 2 voos por semana

• São Paulo – Porto, 3 voos por semana

• Porto Alegre, 3 voos por semana

• Recife, voo diário

• Rio de Janeiro – Lisboa, 11 voos por semana a partir de 29 outubro

• Salvador, voo diário a partir de 29 outubro

• São Paulo, 18 voos por semana

O Brasil é um dos mercados prioritários para a Tap Air Portugal, que é a principal companhia aérea Europeia com operações no país, tendo transportado mais de 1,63 milhões de passageiros nas rotas entre Brasil e Europa em 2022, e reforça o número de voos para o Brasil, com a inclusão recente de mais 6 frequências de voo em várias cidades.

Atualmente, a TAP liga a Europa a 11 destinos no Brasil a partir de Lisboa e Porto, voando para São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Maceió, Porto Alegre, Recife e Salvador.

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Via: TAP Air Portugal

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