Um jato de ataque Sukhoi Su-25 caiu logo depois de decolar, possivelmente para uma missão de combate na Ucrânia. O avião pertence às Forças Aeroespaciais da Rússia (VKS). 

Imagens do acidente começaram a circular pelas redes sociais na segunda-feira (12). Fontes russas confirmam que o sinistro se deu na Base Aérea de Millerovo, no Oblast de Rostov, junto à fronteira com a Ucrânia. 

#Ukraine: A Russian Su-25[SM] CAS jet crashed shortly after takeoff and was destroyed. This is claimed to have occured recently in Crimea, but so far the precise date and location is unclear. pic.twitter.com/44V2M9lxib

— 🇺🇦 Ukraine Weapons Tracker (@UAWeapons) September 12, 2022

O vídeo de 39 segundos mostra dois Su-25, possivelmente da versão Su-25SM, decolando em ala (juntos). Logo depois de recolher o trem de pouso, o líder (avião mais à frente e à esquerda) inicia uma curva para a esquerda, levemente ascendente.

O ala (aeronave da direita) sobe um pouco, desce rapidamente para acompanhar o líder, mas começa a cair para a esquerda. Dez segundos depois do início da curva do líder, o segundo Su-25 impacta o solo, gerando uma enorme explosão. Nenhuma ejeção foi vista. 

O Ministério da Defesa Russo não emitiu nenhuma nota sobre o acidente até a manhã desta terça-feira (13). 

As causas do acidente não foram esclarecidas. Internautas especulam as mais diversas razões, mencionando falha mecânica, do piloto e até mesmo a esteira de turbulência deixada pelo Su-25 do líder. A identidade do piloto também não foi confirmada até o momento. Pelo Telegram, o influencer russo “Fighter Bomber” compartilhou uma imagem que supostamente mostra as chaves do carro do aviador falecido. 

Деня всё https://t.co/MTwtgCY8MB #вксрф #потерьнет pic.twitter.com/Dj3P81Ce7X

— Necro Mancer (@666_mancer) September 12, 2022

Para o portal The War Zone, a queda do jato de ataque ao solo pode indicar problemas dentro da VKS, catalisados pelo conflito na Ucrânia. O que todos imaginavam que seria uma vitória rápida e esmagadora para Moscou, se tornou uma guerra feroz que já ultrapassou os 200 dias, sem qualquer perspectiva de um fim. 

À medida em que a Rússia se vira para manter a logística e operacionalidade de suas tropas, Kiev tem recebido bilhões de dólares em ajuda dos EUA e seus parceiros da OTAN. Entre os materiais estão peças sobressalentes para aviões e helicópteros da Força Aérea Ucraniana, ao mesmo tempo em que a organização tem pedido caças novos como Gripen e F-16. 

Do outro lado da linha de combate, há relatos de pilotos e mecânicos exaustos, bem como o moral baixo das tropas russas em geral. 

De qualquer forma, o Su-25 está entre as aeronaves mais usadas pelos dois beligerantes. E a mais derrubada entre as de asa fixa também: fontes independentes apontam que a VKS já perdeu 22 destes aviões, enquanto a Ucrânia teve 12 perdas confirmadas. 

This is why Su-25s of #Ukraine Air Force have become untouchable for #Russian Su-30SM & Su-35S pilots and also SAM systems over #Kherson. Watch these two Su-25 Ground Attack Aircraft of 299th Tactical Aviation Brigade flying low over a road on their ways toward the battle front. pic.twitter.com/atC0YuMReu

— Babak Taghvaee – The Crisis Watch (@BabakTaghvaee1) September 8, 2022

Isso porquê os Su-25 são aviões de ataque e suporte aéreo aproximado, projetados para engajar tropas e blindados do inimigo à distâncias relativamente curtas. Além disso, a enorme presença de baterias antiaéreas de longo e médio alcance/altitude tem forçado os aviadores russos e ucranianos a voar baixo, expondo-os aos mísseis e artilharias antiaéreas de curto alcance, como Igla e Stinger e os blindados Gepard.

A falta de munições de precisão, como bombas e mísseis orientados por laser e GPS, também força os pilotos russos e ucranianos a chegarem perto demais do alvo ou lançarem foguetes em trajetória balística, torcendo para que os projéteis encontrem o alvo.