Os veteranos caças A-10C dos Estados Unidos voltaram a pousar em rodovias durante o exercício Northern Agility 22-1. Cerca de 10 aviões operaram de um trecho de 2,7 quilômetros da rodovia M-28 no Michigan, e os vídeos impressionam pelo pouco espaço para a operação especial.

A Guarda Aérea Nacional, o Comando de Operações Especiais e as unidades da Força Aérea dos EUA em Michigan lideraram o exercício, que prepara os pilotos para operações em situação complicada.

Esta é a primeira vez que as TICs, que permitem o rápido rearmamento e reabastecimento de um jato em funcionamento, foram realizadas em uma via pública nos EUA.

Veja toda a operação nos vídeos abaixo:

Here’s a clip of one of the A-10s landing yesterday on M-28 near Shingleton as part of the National Guard’s #NorthernAgility exercises. pic.twitter.com/IGmxWWGaJu

— MDOT Upper Peninsula (@MDOT_UP) June 30, 2022

An A-10 taxis and turns on M-28 as part of Operation Northern Agility west of Shingleton today. pic.twitter.com/9iIx7so1D4

— MDOT Upper Peninsula (@MDOT_UP) June 29, 2022

An A-10 taxis and turns on M-28 as part of Operation Northern Agility west of Shingleton today. pic.twitter.com/9iIx7so1D4

— MDOT Upper Peninsula (@MDOT_UP) June 29, 2022

Aviões KC-135 participaram da operação realizando o reabastecimento de caminhões de combustível, levando combustível de outras regiões para Michigan, e auxiliando em solo a operação. Durante o curto período do A-10 em solo, os militares deveriam abastecer o avião e carregar os armamentos, isso tudo sem desligar os motores.

“O que estamos fazendo aqui é tentar fazer tudo o que pudermos para ficar a um passo de nossos adversários”, disse o tenente-coronel Brian Wyrzykowski, diretor de exercícios da Northern Agility 22-1, aos jornalistas. “Se pudermos gerar poder aéreo de combate a partir de uma via pública, podemos fazê-lo de praticamente qualquer lugar. Se podemos operar a partir de uma rodovia, somos muito imprevisíveis e muito ágeis. Isso é o que demonstramos aqui hoje, onde você viu as primeiras curvas de combate integradas para aeronaves de combate modernas em uma via pública.”

Junto dos oito A-10C, também chamados de Warthog, um MC-12W Liberty (Beechcraft Super King Air 350ER) e um U-28A Draco (Pilatus PC-12) do Comando de Operações Especiais da USAF (AFSOC) estavam operando na estrada.

Além disso, um drone MQ-9 Reaper da 119ª Ala da Guarda Aérea Nacional de Dakota do Norte, comandado por militares da 110ª Ala da Base Aérea de Battle Creek, forneceu supervisão para o evento.

Esta é a segunda vez que os jatos A-10 dos EUA operaram em autoestradas no país. No ano passado, dois A-10 e um C-146 Wolfhound pousaram na rodovia M-32, também no Michigan, durante o exercício Northern Strike 21-2.