A emiradense Calidus conquistou mais um contrato com a Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos, com a encomenda de 40 turboélices B-250 durante o Dubair Air Show. A aeronave de treinamento foi desenvolvida no Brasil pela Novaer. 

Falando ao portal Breaking Defense, o CEO da Calidus, Khalifa Alblooshi, confirmou o acordo com a Força Aérea. “Uma carta de intenções foi assinada hoje entre a Calidus e a Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos, e esperamos que a entrega dessas aeronaves comece em meados de 2026.” 

A encomenda está avaliada em US$ 620 milhões e acompanha outro acordo assinado em 2019, que cobria 24 aeronaves da versão armada LA (Light Attack). Segundo Alblooshi, a primeira aeronave deste pedido já está pronta. Os B250 serão produzidos nas instalações da Calidus em Al Ain e futuramente empregados na formação dos pilotos da Força Aérea Emiradense. 

DNA Brasileiro

Embora seja produzido pela Calidus, o B250 foi desenvolvido no Brasil pela Novaer, de São José dos Campos, e apresentado oficialmente no Dubai Air Show de 2017.

Feito em Fibra de carbono e capaz de ultrapassar os 550 km/h, o B-250 tem sangue brasileiro. A aeronave foi projetada pela Novaer, de São José dos Campos, em parceria com a Calidus.
É considerado um concorrente do A-29 Super Tucano da Embraer, e usa o mesmo motor Pratt & Whitney PT6A-68.

A Novaer fez dois protótipos do B-250, ambos levados ao país árabe. Em fevereiro de 2018, a empresa anunciou a demissão de parte de seus funcionários. Em nota, a fabricante afirmou que a demissão ocorreu por conta de “dificuldades imprevistas, causadas pelo inadimplemento contratual de seu principal cliente.” 

A partir o B-250 a Calidus está trabalhando no seu irmão maior, o B-350, que ainda deve fazer seu primeiro voo. Também apresentado no show aéreo em Dubai, o B-350 chama atenção pelo tamanho.