A United Airlines anunciou que retomará no dia 26 de março a operação diária entre São Paulo/Guarulhos e Washington, DC. Com a volta desse voo, passará a fazer todas as ligações entre Brasil e Estados Unidos que realizava em 2019, antes da pandemia. Além disso, a companhia informou que, na rota de Chicago, utilizará aeronaves Boeing 787-10 configuradas com 318 assentos — quase 15% a mais que no Boeing 777-200ER, até então designado. A empresa, que completou 30 anos no país em 2022, já vinha realizando São Paulo/Guarulhos―Chicago, Houston e Nova York/Newark, e Rio de Janeiro/Galeão―Houston.

Com as novidades, a United irá operar no Brasil com aeronaves Boeing 787-10, Boeing 787-9 e Boeing 767-400ER. Os dois primeiros modelos possuem três produtos: Polaris, Premium Plus e Econômica. Em todos eles, a companhia oferece opções de refeições quentes completas e bebidas variadas, poltronas com sistema de entretenimento de bordo individual on-demand, wi-fi, tomadas e entradas USB. Clientes da classe executiva United Polaris têm à disposição vantagens adicionais, como acesso a lounges VIP em aeroportos, embarque prioritário, assentos que reclinam 180°, convertendo-se em camas, serviço de bordo elevado, kit de amenidades, entre outras. Já os 767-400ER têm configuração Polaris e Econômica.

Mercado mais competitivo, beneficiando viajantes

 O crescimento sustentado da United Airlines no Brasil consolida uma mudança histórica no mercado. “Hoje, a realidade é que não existe, mais, liderança isolada nas viagens para os EUA. Mais opções de voos é sempre benéfica aos passageiros e acreditamos que oferecemos o melhor custo-benefício disponível: além dos diferenciais do nosso produto, a United possui hubs convenientes em Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, São Francisco e Washington, com opções de conexão para cerca de 350 destinos — a malha aérea global líder”, destacou Jacqueline.

Via: United Airlines