A Japan Air Commuter, uma subsidiária da Japan Airlines, disse que converteu uma encomenda do ATR 42-600 para o 72-600, com finalidade de aumentar a oferta de assentos e atender melhor a demanda em rotas regionais.

O ATR 72-600 será configurado com 70 assentos, uma quantidade até razoável perto das companhias que optam por usar 78 assentos. A distância média de 450 km, considerando todos os 71 voos da Japan Air, é ideal para o 72-600 mostrar sua eficiência, de acordo com o presidente da companhia, Hiroki Kato.

O primeiro ATR 72-600 da companhia deverá ser entregue até o final de 2018.

A Japan Air começou a operar com o ATR 42-600 no início de 2017, e até o momento recebeu quatro aeronaves desse modelo, todas com 48 assentos. A frota toda da companhia é composta por 15 aviões.

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