Uma Diretriz de Aeronavegabilidade de Emergência foi divulgada pela EASA no dia 05 de julho deste ano, e aponta novos problemas com rachaduras na asa do Airbus A380.

As rachaduras encontradas lembram um caso anterior, de 2008 e 2012, quando a Airbus precisou custear o reparo de diversas aeronaves fabricadas no início da produção do A380, o material foi trocado por outro, uma mudança que também foi implementada na linha de produção dos jatos A380 a partir de 2012.

Neste caso, as aeronave afetadas são as primeiras fabricadas pela Airbus, entre 2007 e 2009, e afeta as longarinas das asas, entre as nervuras 33 e 49.

Na diretriz a EASA esclareceu que esses aviões podem ter a integridade estrutural das asas afetadas, e recomendou repetidas revisões desta área, até a completa solução do problema.

De acordo com a diretriz publicada pela EASA, os A380 afetados são os seguintes:

• MSN 0006 (Hi Fly de registro 9H-MIP)
• MSN 0007 (Emirates de registro A6-EDF)
• MSN 0008 (Singapore Airlines de registro 9V-SKD)
• MSN 0009 (Emirates de registro A6-EDJ)
• MSN 0010 (Singapore Airlines de registro 9V-SKE)
• MSN 0011 (Emirates de registro A6-EDA)
• MSN 0012 (Singapore Airlines de registro 9V-SKF)
• MSN 0013 (Emirates de registro A6-EDB)
• MSN 0014 (Qantas de registro VH-OQA)
• MSN 0015 (Qantas de registro VH-OQB)
• MSN 0016 (Emirates de registro A6-EDC)
• MSN 0017 (Emirates de registro A6-EDE)
• MSN 0019 (Singapore Airlines de registro 9V-SKG)
• MSN 0020 (Emirates de registro A6-EDD)
• MSN 0021 (Singapore Airlines de registro 9V-SKH)
• MSN 0022 (Qantas de registro VH-OQC)
• MSN 0023 (Emirates de registro A6-EDG)
• MSN 0025 (Emirates de registro A6-EDH)
• MSN 0026 (Qantas de registro VH-OQD)
• MSN 0027 (Qantas de registro VH-OQE)
• MSN 0029 (Qantas de registro VH-OQF)
• MSN 0033 (Air France de registro F-HPJA)
• MSN 0034 (Singapore Airlines de registro 9V-SKI)
• MSN 0038 (Lufthansa de registro D-AIMA)
• MSN 0040 (Air France de registro F-HPJB)

Via – Airliner Watch