O Aeroporto de Congonhas (SP) localizado perto do centro de São Paulo (SP), poderá receber mais aeronaves a cada hora de operação, com a entrada em vigor de uma nova regulamentação.

Com a autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), Congonhas agora pode receber até 44 movimentos de pousos ou decolagens por hora. Anteriormente a capacidade máxima estabelecida era de 41 movimentos (slots) por hora.

A ampliação também atende uma demanda da aviação executiva, para ter um espaço exclusivo de uso no local, sem depender da alta demanda da aviação comercial em Congonhas. Ao todo serão 8 slots por hora separados para a aviação geral de asa fixa, sendo que o movimento de helicópteros não é afetado pela determinação.

A nova regulamentação, válida a partir de março de 2023, também alterou a participação máxima de slots que cada companhia pode obter, aumentando de 40% para 45% este valor, além de alterar também os critérios de distribuição para novas entrantes, possibilitando que praticamente todos os slots remanescentes sejam repassados para empresas com pouca participação.

Com base nessas alterações o BTG divulgou uma análise, onde aponta que a Azul tem chance de ampliar sua participação de voos em Congonhas para 15%, ante 7% atualmente.

Vale ressaltar que esse aumento de movimentos por hora não representa um risco para a aviação do local. O Aeroporto de Congonhas já chegou a ter 50 pousos e decolagens por hora, antes de 2007. Atualmente o local tem várias adequações de segurança, como o EMAS nas cabeceira e o asfalta da pista poroso, que escoa o excesso de água por baixo do pavimento, evitando a formação de poças que causam aquaplanagem das aeronaves.

Recentemente o terminal do Aeroporto de Congonhas foi arrendado pela AENA, juntamente com outros 10 aeroportos do Brasil por R$ 2,45 bilhões. A estatal espanhola será responsável pelo local nos próximos 30 anos, e a expansão da capacidade também significa maior receita para a empresa.

A grande promessa é que essa expansão da capacidade seja melhor aproveitada com modificações para aumentar o terminal, principal gargalo do Aeroporto de Congonhas.

Via: O Globo