Após um atraso do voo na manhã deste sábado (06/03) o Antonov An-124 finalmente pousou no Aeroporto de Guarulhos, localizado na Região Metropolitana de São Paulo.
O segundo maior avião cargueiro do mundo cumpriu um voo (ADB3741) de Paramaribo, no Suriname, para São Paulo, onde deve deixar uma carga para a Bosch, antes de seguir para Leipzig, na Alemanha.
O voo partiu inicialmente de Miami, Flórida (EUA), e a empresa contratante da carga foi a Kuehne+Nagel. Dentro do Antonov há uma carga de mais de 96 toneladas de equipamentos para abastecer a indústria automotiva brasileira.
A decolagem do Aeroporto de Guarulhos deve ocorrer no dia 07 de março, às 07h00. O destino desse voo é o Aeroporto de Leipzig, na Alemanha, onde o An-124 pousará às 20h00. Vale ressaltar que essa visita está confirmada no sistema da ANAC.
“Estamos orgulhosos em receber uma aeronave desse porte em GRU. Uma operação como essa reforça a importância logística do Terminal de Cargas e ratifica a nossa posição de maior aeroporto do Brasil e um dos mais importantes do mundo”, disse Gustavo Figueiredo, CEO da GRU Airport.
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Nos últimos dias o An-124 ganhou destaque nas nossas publicações devido às visitas frequentes em Belém, no Pará, onde continua visitando para transportar equipamentos para a Vale.
Veja em vídeo a chegada do An-124 na transmissão ao vivo que foi realizada pela GRU Airport, que administra o aeroporto.
https://www.instagram.com/tv/CMFjaavgSJ3/
Em breve vamos atualizar essa matéria com mais vídeos do pouso e operação da aeronave em Guarulhos.
O Antonov An-124
O cargueiro ucraniano Antonov An-124 tem 69 metros de comprimento, cerca de 21 metros de altura, envergadura de aproximadamente 73 metros e capacidade para transportar até 150 toneladas.
A cabine de carga é pressurizada e conta com um volume total de 1.050 m³. Com essas características, transporta diferentes tipos de carga, incluindo peças ou remessas fora do padrão e de grandes dimensões.
Uma outra curiosidade desta aeronave é que ela conta com um trem de pouso equipado com 24 rodas e permite alterar o ângulo da fuselagem para simplificar as operações de carregamento. Além disso, possui duas entradas de carga, ambas com rampas de entrada.
A aeronave é conhecida como o pai do maior cargueiro do mundo, o Antonov An-225, que tem 88 metros de envergadura e seis motores, ao contrário do An-124 que conta com quatro motores.
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