Jerome Cadier, atual CEO da LATAM Brasil, vem utilizando as redes sociais para falar sobre os bastidores e curiosidades sobre a aviação. Mais recentemente, o executivo aproveitou para falar sobre os impactos que um pneu furado pode desencadear nas operações da LATAM em Congonhas (clique aqui para relembrar).

Dessa vez, Cadier aproveitou para falar sobre importantes mudanças na frota da LATAM Brasil, mais especificamente sobre a reformulação das cabines das aeronaves, que terá como principal foco o conforto dos passageiros e maior espaço nos compartimentos de bagagens.

A novidade está programada para ocorrer nas aeronaves A320 e A321, que deverão ganhar iluminação ambiente, incluindo 60% a mais de espaço nos compartimentos de bagagens. A expectativa é de que nos próximos meses, a implementação seja aplicada em 10 aeronaves que realizam voos domésticos, bem como em novas aeronaves que a LATAM Brasil irá receber nos próximos meses.

Confira a declaração na íntegra:

“Pessoal, segue um tema que dá muita dor de cabeça a todos nós…passageiros e cias aéreas: espaço para mala na cabine!

Gostaria de compartilhar uma novidade, estamos com um planejamento de reformulação das cabines de nossas aeronaves, e a principal melhoria para o cliente é: mais espaço nos compartimentos de bagagem (60% a mais que as cabines anteriores)!! Também teremos iluminação ambiente, o que significa que em cada fase do voo teremos cores diferentes nas luzes do avião para acompanhar a experiência de voo e dar uma sensação de maior relaxamento e modernidade.

Nos próximos meses vamos implementar isto em 10 dos nossos aviões que voam no doméstico, e todos os novos que recebermos virão já configurados assim (nos equipamentos A320 e A321).

Duas perguntas que devem passar pela cabeça de voces…

A primeira: Com isto todos poderão levar quantas malas quiserem? Não! Continua cabendo uma quantidade limitada de malas por passageiro. As demais tem que ir no porão. E não existe solução economicamente melhor que esta no mundo.

E a segunda: Por que não fazemos logo em todos os aviões? Adoraria, mas o investimento para reformar a cabine é monstruoso e compete com todos os investimentos que queremos fazer na conectividade a bordo, no site, no programa de fidelidade, nos aeroportos, em treinamento…e por aí vai…decisão dificil mas queremos melhorar…e vamos por este caminho”.

Com informações: LATAM Brasil