A Martin-Baker, fabricante britânica de assentos ejetores, atualizou a sua já conhecida lista de vidas salvas com um de seus produtos, adicionando a recente ejeção bem-sucedida de um aviador da Força Aérea Brasileira.
Na segunda-feira (13), um piloto de Embraer A-29A Super Tucano do Esquadrão Flecha (3º/3º GAv) teve que ejetar de sua aeronave após detectar uma falha técnica. O piloto tentou regressar à Base Aérea de Campo Grande (Ala 5), mas não conseguiu, sendo obrigado a abandonar o turboélice. Ejetando em segurança, ele foi resgatado em seguida por um helicóptero H-60L Black Hawk do Esquadrão Pelicano (2º/10º GAv).
Na tarde desta quinta-feira (16), a FAB informou que o piloto “se encontra em casa, bem de saúde e, em breve, poderá retornar às atividades aéreas.”
O piloto da FAB que se ejetou na segunda-feira (13/9), após direcionar seu A-29 Super Tucano para uma região desabitada em Campo Grande/MS, já se encontra em casa, bem de saúde e, em breve, poderá retornar às atividades aéreas.#FAB #FAB80anos pic.twitter.com/S3bA4Wmj4Z
— Força Aérea Brasileira 🇧🇷 (@fab_oficial) September 16, 2021
Dessa forma, o piloto da Força Aérea Brasileira se tornou a pessoa nº 7657 a ser salva por um assento da Martin-Baker, uma das mais tradicionais fabricantes desse tipo de equipamento, fundada em 1934. Os A-29A/B Super Tucano são equipados com o assento Mk. BR10LCX. Os caças F-5EM/FM Tiger II, caças-bombardeiros A-1 AMX e o treinadores T-27 Tucano também usam assentos fabricados pela Martin-Baker. O mesmo também serve para os F-39E/F Gripen: o futuro caça brasileiro usa o assento Mk.10L.
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Agora, o piloto da FAB fará parte do Ejection Tie Club, um clube promovido pela fabricante para todos que foram salvos por seus assentos. A companhia presenteia o aviador com uma gravata, um certificado e outros produtos de lembrança. No site da fabricante podem ser vistos inúmeros relatos de aviadores que ejetaram e sobreviveram para contar a história. O célebre clube já conta com mais de seis mil membros registrados, destaca a Martin-Baker. Também é tradição que o piloto fique com o assento usado para salvar sua vida.
A última atualização da lista de vidas salvas pela empresa ocorreu no dia 19/08, quando foram contabilizadas mais duas: dois pilotos de um A-29B Super Tucano da Força Aérea Afegão ejetaram depois de uma colisão aérea com um caça MiG-29 Fulcrum uzbeque, na noite do dia 15/08. Os pilotos do Afeganistão estavam fugindo do avanço do Talibã, que retomou o país com a retirada das tropas dos EUA e coalizão.
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