A Força Aérea Brasileira (FAB) recebeu hoje (03), na Base Aérea do Galeão, a segunda unidade do widebody KC-30 baseado no Airbus A330-200. A aeronave integrará o 2°/2° GT (Esquadrão Corsário) e, será convertida em REVO nos  próximos anos para realizar missões de reabastecimento em voo. 

O KC-30 de matrícula FAB 2902 estava em Victorville, no sul da Califórnia, desde meados de setembro, onde foi inspecionado pela Comissão de Aeronáutica Brasileira em Washington (CABW). Esta organização da FAB coordena a compra dos aviões junto à Azul, vencedora da licitação.

#KC30

A FAB recebeu hoje (03/11), na Base Aérea do Galeão, a segunda aeronave KC-30, que integrará o 2°/2° GT (Esquadrão Corsário) e, em breve, será capaz de realizar missões de Reabastecimento em Voo (REVO).#AsasQueProtegemOPaís #MRTT pic.twitter.com/X2txV7461a

— Força Aérea Brasileira 🇧🇷 (@fab_oficial) November 3, 2022

O A330, atual FAB 2902, foi fabricado pela Airbus em 2014, quando foi entregue à Avianca em julho do mesmo ano, com o registro N508AV. Em 2017 foi transferido para a Avianca Brasil, onde ficou por cerca de dois anos, com o registro brasileiro PR-OCK.

Em 2019, o A330 retornou ao seu dono, a companhia de leasing irlandesa Avolon, recebendo a matrícula VP-BDV. A aeronave também chegou a ser reservada para a Titan Airways do Reino Unido, mas não foi entregue.

A FAB adquiriu dois A330. Enquanto o 2902 recém chega ao país, o 2901 (que chegou a voar brevemente pela Azul como PR-AIS) está em operação com a Aeronáutica desde julho. Sua primeira missão operacional foi realizada recentemente com o transporte de carga e militares para um exercício no Chile. 

Saiba mais: a jornada do A330 da FAB até sua chegada ao Brasil

Os A330 foram adquiridos com dinheiro resgatado através da Operação Lava Jato, para preencher uma lacuna deixada com a baixa dos Boeing KC-137, em 2013. O problema chegou a ser preenchido parcialmente com o aluguel de um 767 entre 2016 e 2019. 

O Comando da Aeronáutica planeja transformar os dois KC-30 em aviões-tanque, com a conversão para o padrão MRTT a ser contratada junto à Airbus ainda em 2022. Os aviões são operados pelo Esquadrão Corsário (2º/2º GT), com sede na Base Aérea do Galeão (RJ).