Bem vindo ao resumo semanal de notícias do Portal Aeroflap. Aqui listamos para o nosso público os 10 assuntos principais da aviação nos últimos sete dias, bem como os artigos e vídeos publicados na semana.
Para essa postagem consideramos as matérias publicadas entre o período de 30 de outubro até 05 de novembro, exatamente sete dias, e descontando o dia anterior ao de publicação do resumo, que é sempre aos domingos aqui no Portal Aeroflap.
1.Itália tem interesse no Embraer KC-390
No final de outubro o Presidente Jair Bolsonaro se reuniu com sua contraparte italiana, Sergio Matarella, em Roma. Segundo o Blog do Nolasco, do Portal R7, os dois teriam falado sobre a venda de produtos militares, com a Itália demonstrando interesse no KC-390 Millennium.
Fontes que estiveram presentes na reunião afirmaram ao blog do jornalista Thiago Nolasco que o Brasil tem interesse em adquirir os blindados Centauro II. Em contrapartida, Roma tem olhos no cargueiro tático da Embraer.
Além da FAB, o KC-390 já foi adquirido pela Força Aérea de Portugal, que assinou a compra de cinco aeronaves e um simulador, e pela Hungria, que fechou o contrato para duas unidades. Desenvolvido pela Embraer como um substituto do C-130 Hércules, o KC-390 Millennium é um cargueiro tático multimissão capaz de transportar até 26 toneladas.
2. Boeing vai entregar o último 747 nos próximos 12 meses
O inevitável dia já ganhou uma possível data, em outubro do próximo ano, a Boeing deverá entregar o último 747 produzido, encerrando assim a produção do icônico jato. A fabricante já havia anunciado uma previsão para encerrar a produção em 2022, porém as declarações do CEO da Atlas reforçaram as previsões da Boeing.
A Atlas será a última empresa a receber um Boeing 747, os quatro últimos serão cargueiros da versão -8 que foram encomendados no início de 2021. Durante uma live, John Dietrich, CEO da Atlas disse que a empresa espera receber as novas e últimas aeronaves entre maio e outubro do próximo ano.
“Estes são os últimos 747s que a Boeing produzirá e estamos muito felizes por eles virem para a Atlas”, disse o executivo.
Apesar da fala do CEO, o último 747-8 fabricado e entregue pela Boeing deverá ser uma unidade do Air Force One, de transporte presidencial do Governo dos EUA, que encomendou duas aeronaves 747-8i com várias modificações. Estes já foram fabricados anteriormente, e só estão passando por adaptações para transformar os aviões civis nos novos Air Force One.
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3. Emirates retoma voos para o Brasil, e mais 5 cidades, com o Airbus A380
Pousou no último domingo (31/10) no Aeroporto Internacional de Guarulhos o Airbus A380 da Emirates, cumprindo o voo EK261, após mais de 18 meses sem operar voos para o Brasil.
A aeronave, conhecida por ser o maior avião de passageiros do mundo, agora está visitando diariamente a região Metropolitana de São Paulo, como antes da pandemia.
A aeronave que cumpriu o voo, de matrícula A6-EUV, pode transportar 516 passageiros nas confortáveis três classes da aeronave.
O voo EK 261 parte do Aeroporto Internacional de Dubai com destino à Guarulhos por volta de 02h05 (horário local), chegando às 17h20. O Airbus A380 retorna à Dubai às 23h15 (horário local), cumprindo o voo EK 262. Ao todo são quase 14 horas e 30 minutos de voo entre Dubai e São Paulo com o A380.
Além de São Paulo, Amsterdã (Holanda), Hamburgo (Alemanha), Johanesburgo (África do Sul), Madrid (Espanha) e Milão (Itália) passam a contar com voos do gigante da Emirates diariamente. Ao todo, 25 cidades estão com operações do A380, na mesma época em 2019 eram 52 cidades servidas.
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4. Próximo “Bandeira” da Azul é um Airbus A321neo
Surpreendendo a todos os apaixonados por aviação, nesta semana um Airbus A321neo da Azul Linhas Aéreas foi fotografado saindo da linha de montagem em Hamburgo, na Alemanha. De especial está uma pintura que muitos não imaginavam nesta aeronave, a bandeira do Brasil, cores que conhecemos como “Bandeirão”.
A nova aeronave já está com a pintura completa e deverá receber a matrícula PR-YJE no Brasil. Por enquanto a aeronave voará em testes com a matrícula D-AZAR.
Atualmente essa pintura equipa um Cessna Grand Caravan, um Embraer E195-E1 e um Airbus A330-200 da Azul. Também há boatos que a Azul vai escolher um E195-E2 para receber esta mesma pintura no futuro.
No último resumo semanal abordamos sobre um outro A321neo, que deverá ser entregue quase simultaneamente com o PR-YJE, equipado com mais uma pintura especial da Disney. Clique Aqui para ver mais sobre este assunto.
5. TAP retoma voos para o Norte e Nordeste do Brasil, e o Airbus A321neo é protagonista
Esta última semana foi marcada pela retomada da TAP dos voos para capitais do Nordeste e Norte do Brasil.
No dia 1º de novembro a companhia retomou seus voos internacionais ligando Lisboa a Maceió, porém com uma escala em Recife. Os dois destinos serão atendidos com o Airbus A321LR.
A TAP vai operar os voos TP17 e TP18 duas vezes por semana (às segundas-feiras e aos sábados). Este voo é realizado de Lisboa, com escala em Recife e destino final Maceió, no retorno para Portugal a aeronave visita as mesmas cidades.
O A321neo LR da TAP é configurado com 171 assentos (16 assentos na Business, 48 na Economy Premium e 107 Economy), e possibilita voos de longo alcance, criando oportunidades da TAP utilizar essa aeronave em rotas para o nordeste brasileiro e também para os Estados Unidos.
Um dia antes, 31 de outubro, Belém (PA) voltou a receber voos da TAP, também realizados com o Airbus A321neo LR.
“A operação da companhia retorna a Belém hoje, o voo retorna a Lisboa na segunda-feira (1º) com duas frequências por semana, aos domingos e quartas-feiras. O destino é Belém-Portugal direto e de Portugal a gente liga para mais de 50 destinos na Europa, além de África e Estados Unidos”, informou Douglas Lima, Gerente Comercial Norte e Fortaleza.
No dia 03 de novembro foi a vez de Natal receber os voos da TAP, voltando a conectar a cidade potiguar com Lisboa.
Após 1 ano e 7 meses de suspensão devido a pandemia de covid-19, a companhia terá 3 frequências semanais, chegando ao terminal potiguar às quartas, sextas e sábados às 21h30 horas e partindo para Lisboa às quartas, sextas e sábados, às 23h30 horas.
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6. Azul quer comprar todo o Grupo LATAM até 2022
Mesmo sem apresentar um plano para a justiça dos Estados Unidos, aproveitando a situação da LATAM no Chapter 11, o CEO da Azul Linhas Aéreas disse que deseja comprar todo o grupo LATAM.
A declaração foi realizada por John Rodgerson, CEO da Azul Linhas Aéreas, em uma entrevista publicada nesta última segunda-feira pelo jornal chileno Diario Financiero.
Rodgerson ressalta que Neeleman prepara um plano de ação para ser executado após o dia 23 de novembro. Esta será a data limite para a LATAM apresentar na justiça um plano viável de recuperação da empresa, que posteriormente ainda precisa ser aprovado pelos credores.
“Compraríamos todo o ativo. Acredito que o grupo tem muito valor e não estamos pensando em cindir ou vender divisões”, disse Neeleman. “Se a Latam conseguir chegar a uma reestruturação, a Azul não poderá fazer sua oferta, mas que tudo indica que tal acordo não será alcançado”, completou o CEO da Azul, que não acredita em uma aprovação dos credores.
Em uma outra entrevista, publicada na última sexta-feira (05/11) pelo Suno Notícias, portal do Mercado Financeiro, o CFO da Azul, Alex Malfitani, declarou que uma provável compra da LATAM pode ocorrer no início de 2022.
A LATAM já ressaltou que não pretende vender a parte de suas operações no Brasil e que a empresa se prepara para apresentar o seu plano de reestruturação para deixar o processo de recuperação judicial com base no Capitulo 11 dos EUA.
7. Em bom trimestre, Embraer gera fluxo de caixa positivo pela primeira vez em 10 anos
A Embraer também foi protagonista nesta semana, ao apresentar duas notícias de considerável peso no mercado. A primeira é sobre os resultados financeiros da empresa.
Pela primeira vez em mais de 10 anos a Embraer gerou Fluxo de caixa livre positivo no terceiro trimestre, que é sazonalmente fraco.
No 3T21, a Embraer entregou nove aeronaves comerciais e 21 executivas (14 jatos leves e sete grandes), totalizando 32 jatos comerciais e 54 executivos (36 jatos leves e 18 grandes) entregues nos primeiros nove meses de 2021 (9M21).
A Receita líquida atingiu R$ 5.010,4 milhões no 3T21, representando aumento de 22% em relação ao 3T20 com crescimento de dois dígitos em todos os segmentos de negócio. A principal parte da receita no 3º trimestre foi com a divisão de serviços e suporte ao cliente (R$ 1.4 bilhão), enquanto a divisão de jatos executivos ficou na segunda posição (R$ 1.3 bilhão), seguida das divisões de jatos comerciais (1.27 bilhão) e aeronaves militares (R$ 916,5 milhões).
Apesar dos bons números, no 3T21, a Embraer apresentou Prejuízo líquido ajustado (excluindo-se impostos diferidos e itens especiais) de R$ 179,7 milhões e Prejuízo por ação ajustado de R$ 0,24.
A fabricante brasileira também começou a desfazer as alterações que precisou criar para vender seu negócio de aviação comercial para a Boeing. A fabricante brasileira comunicou ao mercado financeiro que a Yaborã será reincorporada partir de 1º de janeiro de 2022. Este procedimento será realizado através de uma cisão parcial, que é uma transferência de todo o patrimônio da Yaborã de uma sociedade para outra.
Em 2020 a Embraer criou a Yaborã Indústria Aeronáutica, uma subsidiária que gerenciava todo o negócio de aviação comercial da empresa brasileira. Na época a intenção da Embraer era facilitar a integração e venda das suas operações comerciais para a Boeing, mas o negócio não foi para frente.
A Yaborã Indústria Aeronáutica S.A. ficou com os bens, ativos líquidos, passivos, direitos e obrigações referentes à unidade de negócio de aviação comercial da Embraer.
Veja os resultados financeiros da Embraer Clicando Aqui.
8. FAB divulga imagens do F-39 Gripen em Anápolis
A Força Aérea Brasileira publicou no último dia 03 de novembro uma série de 10 fotos do caça Saab F-39E Gripen na Base Aérea de Anápolis (GO). A aeronave esteve na sua futura base operacional pela primeira vez no mês passado, em virtude das celebrações do Dia do Aviador.
As fotos, de autoria do Suboficial Johnson Barros, mostram o novo caça da FAB em diversos pontos de vista. Em 2020, quando ainda tinha o posto de Sargento, Johnson teve duas fotografias premiadas pela revista Aviation Week.
Uma das imagens mais interessantes mostram o Gripen junto do KC-390 Millennium no pátio da BAAN, com aviões E-99 e R-99 do Esquadrão Guardião ao fundo.
As fotos podem ser visualizadas e baixadas em alta resolução a partir do Flickr da FAB.
9. GOL recupera mercado e planeja expansão de 10% na oferta de voos em Novembro
Retomando os voos internacionais e reforçando sua presença no mercado doméstico, a GOL divulgou na última semana que espera operar 460 voos diários em novembro, um aumento de 10% na oferta de decolagens em comparação com outubro.
Nos dias de pico, como próximos dos feriados do mês, a companhia espera operar até 552 voos. O número ainda é abaixo do mesmo período de 2019, mas demonstra junto com os dados de outubro, que a companhia está “remando” para crescer novamente.
No mercado doméstico, a demanda (RPK) em outubro para os voos da GOL aumentou em 13,9% e a oferta (ASK) aumentou em 5,3%. A taxa de ocupação doméstica foi 84,3%, um aumento de 6,4 p.p em relação a outubro de 2020.
Em relação a setembro de 2021, existe uma alta de 10,4% na demanda doméstica (RPK) e 4,72% no número de assentos ofertados no mercado doméstico (ASK). Por este motivo a taxa de ocupação subiu de 79,1% em setembro para 84,9% em outubro, um bom resultado.
A GOL transportou 1,9 milhão de passageiros no mês, um aumento de 23,4% sobre outubro de 2020. A companhia não realizou voos internacionais durante o mês, mas operou com uma média de 425 voos domésticos por dia.
Veja mais sobre as novidades da malha da GOL em novembro Clicando Aqui.
10. AerCap é a empresa com maior frota de aviões do mundo, após concluir compra da GECAS
Um dos maiores negócios do últimos tempos na aviação vai criar a maior empresa de leasing de aeronaves do mundo. A AerCap concluiu a compra da GECAS, com isso a General Electric passará a ter uma participação de 46% na empresa irlandesa.
O novo negócio vai permitir a empresa de leasing a ter uma frota superior a 2.000 aeronaves em seu portfólio. Além disso, estarão disponíveis também mais de 300 helicópteros e 900 motores de aeronaves além das 450 novas aeronaves encomendadas.
A negociação resultou em 111,5 milhões de ações emitidas recentemente da AerCap para a General Electric e US$ 23 bilhões em dinheiro para a AerCap. Além disso, foram emitidas US$ 1 bilhão em notas da empresa irlandesa.
Com a aquisição da norte-americana GECAS, a AerCap passará a ser a maior cliente tanto da Airbus como da Boeing.
Vídeos da semana
Nesta semana abordamos em nosso canal duas curiosidades: As rotas mais longas do Brasil e o primeiro avião ATR que operou por aqui.
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